近日，因广告海报“BeatU 我怕黑专车”陷入舆论争议的神州专车获得了2.5亿美元的投资。7月1日晚间，神州租车发布公告称，其已联合华平资本、君联资本共同出资2.5亿美元投资优车科技，其中神州租车出资1.25亿美元，获其10%的股份。有观点认为，专车大战已进入比拼资本、资源的阶段，而随着各方新一轮融资的完成，专车大战也逐渐升温。其中，优车科技是神州专车的运营主体公司。今年1月底，神州租车发布公告称，神州专车服务是通过和独立的第三方公司优车科技合作推出的联合品牌。
三大玩家强强联手
神州租车有限公司成立于2007年9月，并于2014年9月在香港上市。目前市值达395.68亿港元。根据合作协议，神州租车将按照市场公允价格向优车科技提供长租及短租车辆，开展专车业务。在优车科技未来的融资活动中，神州租车拥有优先投资权。神州租车董事局主席兼CEO陆正耀表示，投资优车科技不仅是因为业务上的协同效应，更是因为符合神州租车长期的发展战略。同时他表示，神州专车已准备好烧钱大战，额度没有上限，前期针对新用户的投入不会低于25亿元。
另外两家投资方，华平资本是全球著名的私募股权投资公司，君联资本隶属于联想控股。过去二者都以战略入股的方式给予了神州租车资金支持。刚刚登陆港交所的联想控股可谓财大气粗，早在2007年成立之初，神州租车就获得联想控股成员企业——联想投资的首笔风险投资；2010年9月联想控股以“股权+债权”形式，向神州租车注入合计12亿元人民币；2012年7月，神州租车获得华平资本投资2亿美元。有分析认为，三大玩家强强联手投资优车科技，看中的正是专车市场这块蛋糕。
专车大战持续升温
其实，神州专车的竞争对手们也纷纷展开了融资计划。滴滴快的CEO程维在近期一封致股东的信中提到，滴滴快的新一轮15亿美元融资已获得超额认购，融资规模将进一步增加。有一家国字头的主权基金内部人士向羊城晚报记者透露，该基金此次也跟投了滴滴，此次整体融资或将超过20亿美金。而国外巨头Uber也计划在华融资10亿美元争夺专车市场。Uber创始人兼CEO卡兰尼克(Travis Kalanick)在接受媒体采访时，确认将在中国正式组建本土公司。上个月外界传闻国内最大的OTA平台携程继续加码易到用车。此外，背后依托先锋金融的AA租车、同是上市公司的一嗨租车也是未来不可小觑的力量。
根据易观智库最新的数据报告，今年一季度，滴滴快的专车、易到用车和Uber分别以80.9%、17.5%和8.1%的比例占据中国市场专车服务的前三名，神州专车尚未入局前三。业内人士认为，出行领域的专车大战已进入比拼资本、资源的阶段，而随着各方新一轮融资的完成，专车大战也逐渐升温。
但业内人士对此却不看好。“对于各大打车软件间的烧钱大战，我并不是很乐观，年底可能就会停了，毕竟专车是一种商业营利行为，而且用户变得越来越理性，打车优惠补贴推出初期，订单量确实会大增，但后期用户就会更在意实际的价格是否会有长期的利好，烧钱补贴大战很快就会停止。” 我有车CEO秦淑研如是说。 (记者 林曦 实习生 陈泽秀)
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