手机看中经经济日报微信中经网微信

股民要求证监会彻查南北车“内幕交易”案

2015年01月14日 21:50    来源: 中国广播网    

  据经济之声《天下公司》报道,上周末,中国南车、中国北车的高管在各自公司重大重组停牌前,频繁买入自己公司以及对方公司股票的消息被曝光后,在市场持续发酵,并引发是否涉及内幕交易的广泛讨论。昨天晚间,中国南车和中国北车相继发布临时公告,否认存在内幕交易。

  从公告的内容来看,两家公司的解释理由都很相似:中国南车称,经自查之后,其公司人员买卖南北车股票“纯属个人投资行为”,而中国北车则表示,高管买股票是“根据股票投资价值的分析和判断进行的”。

  南北车公司的这一番解释,显然没有令投资者满意。在网上的各大股票论坛里,投资者要求证监会介入调查的呼声很高。股民陈先生就认为,南北车否认内幕交易的理由很幼稚,不具有说服力。

  陈先生:一点儿都不相信,我觉得他们纯属是胡编乱造,给自己找理由。现在老鼠仓这么频繁,而且他们又是自己的公司高管,互相对买股票这太明显了,编这种理由来欺骗其他人,来糊弄大家我觉得太幼稚了。我觉得这种事情就应该证监会也好,或者一些相关的部门应该介入,好好调查他们一下。

  天下公司记者今天下午致电上市公司中国北车有关部门负责人,将投资者要求第三方介入重审的愿望告知对方。这位负责人不仅不接受这种说法,反而反问记者“为什么就不相信我们呢?”

  负责人:昨晚已经公告了,公告写的很清楚,没有什么内幕交易。

  记者:如果股民不相信这个事儿的话,怎么办?

  负责人:为什么不相信呢,我们自查的,有中介有律师什么的。

  记者:这个事就告一段落了意思是不是?

  负责人:对啊。

  另外,上市公司中国南车相关部门负责人的电话一直处于占线状态。

  让我们回顾一下本次案件的疑点吧。按照中国南车与中国北车此前披露的合并预案中的自查报告,中国南车与中国北车相关高管及家属,在2014年10月27日南北车停牌前的半年内,即当年4月26日至10月26日之间,都有购买各自公司或对方公司股票的交易记录。

  其中,中国南车共有3名高管及3名高管家属买卖南车和北车的股票。同样,中国北车也有14名高管和8名高管家属购买南北车双方的股票。

  中国北车的涉事高管,包括董事长、总裁、办公厅主任、财务总监、监事、法务部主任等多名高管及其家属。

  自查报告指出,中国北车董事长崔殿国在停牌前的半年内,累计买入中国南车A股1.5万股,均价5.14元/股;累计卖出中国南车A股5万股,均价5.96元/股,获利4.1万元。中国北车总裁奚国华累计买入中国南车A股1.92万股,均价4.17元/股,至今未卖出,目前收益超过了11万元;其配偶周蓉累计买入中国南车A股1.5万股,均价4.19元/股;累计卖出2.5万股,均价5.98元/股。

  据21经济报道援引一位知情人士报道,国资委做出南北车合并重组的决定,是在2014年7月底,南北车两家企业的董事长都被叫去国资委开会,是最早一批知情人。随后南北车双方各自聘请中介机构进场,起草各自的重组方案。据了解,中金证券和长城证券均是2014年8月份入场,开始筹备重组事宜。9月初双方已向国资委提交各自的重组方案。但对于这条消息,目前我们未能获得南北车相关高管的证实。

  证券法专家、律师杨兆全认为,虽然南北车公司已经通过自查自证了清白,但这还不具有完全的说服力,如果股民持续质疑的话,还需要第三方甚至证监会亲自介入调查。

  杨兆全:现在通过他们的自查报告来下这个结论,作为投资者来说肯定他们是不太能够接受的。那么这种认为呢,也是在情理之中的,因为它毕竟不是一个第三方机构,这是他们自己对自己做出的一个结论,他这个说服力还是有限的。

  如果是内幕交易,那必然是人人喊打;如果不是,那自然要还给南北车高管及其家属一个清白。

  事实上,据杨兆全介绍,我国证券法规定,上市公司高管并非完全不能买卖自家公司的股票,大部分情况下是可以的,但有两种特殊情况是不允许的:

  杨兆全:一种情况是上市公司,他在出相关的财务报表那么之前的一个月,这段时间是一个敏感期。那么这段时间之内,上市公司的高管是不能买卖自家股票的。那么第二种情况呢就是,公司有重大的交易,包括这个并购和重大的重组等等这些事件发生的时候,那么只要在这个交易动因出现之后,那么这段时间一直到交易的完成,那么这段时间都是属于敏感期。那么这段时间也是不应该买卖股票的。

  但有业内人士也认为,内幕交易的灰色地带在于,没有形成确定意见前的信息,算不算内幕交易,这个很难判定。恰如中国北车董事长崔殿国购买股票的时机,是在国资委对南北车合并重组决定之后,还是双方合并重组工作组成立后的决议,很难定论。

  至于南北车高管是否可以在敏感期买卖自己或者重组对象的股票,据了解,目前资本市场流行两种观点,一种观点认为,只要掌握了内部信息,就不能买卖,双向买卖都不行。而另一种则认为关键看买卖的出发点是否为了获利,如果知道利空消息出售股票则属于违规,但南北车这种明知重组反而卖出的行为,应该理解为一种主动避嫌的行为,不是违规。

  在此理解下,涉事的南北车部分高管也曾微利或亏损地出售相关股票,或是出于避嫌之考虑。

  不过,有一点值得一提的是,自从中国南车、北车高管疑似内幕交易案爆发之后,两家公司股票原本连续涨停的态势受阻,股价也出现了不同程度的下跌。股民陈先生表示,他有点看不懂两家公司的未来了,最好抛掉手中的股票。

  陈先生:我觉得适当考虑就该卖了吧,因为这些东西涉及到内幕交易,然后可能会有其他的,会有一些的比如说停盘也好,或者其他调查工作,我觉得都不利于股票的发展。


(责任编辑: 向婷 )

    中国经济网声明:股市资讯来源于合作媒体及机构,属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
上市全观察