《每日经济新闻》记者获悉，日前，中哈（连云港）物流合作基地项目一期工程正式启动。
这标志着，丝绸之路经济带首个实体平台正式投运，共建丝绸之路经济带的战略构想进入实质性实施阶段。
连云港港口集团新闻中心副主任鞠海涛表示，“这个平台建成后，可以让中亚五国通过路桥出海的路线更加顺畅，也为通过路桥进出的货物提供更大的便利和更低的物流成本。”
降低物流成本
位于新欧亚大陆桥的东桥头堡，丝绸之路经济带和海上丝绸之路的交汇点，连云港在丝绸之路经济带的地理位子可谓是核心地带。
连云港市委书记李强介绍说，经过欧亚大陆桥运输的货物中，60%从连云港过境，而其中70%是哈萨克斯坦的进出口货物，这极大地凸显了连云港东西贸易大通道的地位。
5月19日，中哈（连云港）物流合作基地项目一期工程正式启动，这标志着丝绸之路经济带首个实体平台正式投运，共建丝绸之路经济带的战略构想进入实质性实施阶段。
公开资料显示，中哈 （连云港）物流合作基地项目位于连云港港口庙岭作业区后方，毗邻陇海铁路和港口集装箱码头、散粮泊位，南侧距离集装箱码头前沿不到600米。对此，连云港港口集团董事长白力群称，这个位置是港口最好的地块。
项目一期建设集装箱堆场22万平方米、1763个集装箱位，拆装箱库2.3万平方米；堆场铁路专用线3.8公里，日均装卸能力10.2列，年最大装卸能力41万标箱。在协议签署8个月后，一期项目主体就已建成投用。
作为该物流基地合作方的连云港港口集团认为，首个实体平台落成，除了加速推进丝绸之路经济带建设外，也带来了诸多便利。港口集团新闻中心副主任鞠海涛对《每日经济新闻》记者说，“这个平台建成之后，可以让中亚五国通过路桥出海的路线更加顺畅，也为通过路桥进出的货物，提供更大的便利和更低的物流成本。同时，该项目开启后，可以进一步和丝绸之路经济带一带一路进行对接，这个平台也是一带一路建设中的一个重要的平台，对丝路经济带建设推动无疑将更大。”
或助力丝路自贸区建设
鞠海涛介绍称，哈萨克斯坦的货物运到连云港的中哈物流基地，堆放在基地也视为在哈萨克斯坦境内，离开连云港出口到其他地方时才真正算出口，这样可缓交关税，降低贸易成本。
同时，未来中哈物流基地还将实行一线放开、二线管住，具体是连云港的物流基地是一线，货物的目的地是二线，货物到了连云港履行简单手续后迅速放行，由目的地海关履行各项细致查验手续。
连云港港口集团董事长白力群在接受江苏本地媒体采访时表示，未来将以项目为基础平台，将丝绸之路经济带与海上丝绸之路有机串联起来，“海上以中哈项目为跳板，吸引日韩、东南亚运往哈萨克斯坦的货物及这些国家通过哈萨克斯坦运往第三国的货物在连云港进行中转，并借助上合组织交通合作框架，吸引哈萨克斯坦及中亚周边国家更多企业，将连云港作为首选出海口。”
值得注意的是，连云港市委书记李强在署名文章中明确表示，连云港要进一步建设使用好保税物流中心和出口加工区等海关特殊监管载体，积极申报建设中哈连云港自由贸易区和连云港自由贸易港区，在此基础上申报建设“丝绸之路经济带”自由贸易区。
对此，连云港徐圩新区一位安姓负责人对 《每日经济新闻》记者表示，“丝绸之路经济带其实突出了连云港在港口的优势地位，连云港可以借助丝绸之路经济带，开展与中西部地区和中亚四国的更多合作。而丝路自贸区的设想在去年市政府层面就提出过，此次物流平台的运行，将在一定程度上助力丝路自贸区的建设。”
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