营口港（600317，前收盘价6.40元）于4月25日抛出的一份10转20股派2元分红预案，引发公司股价持续暴涨。面对股价的连续攀升，公司大股东港务集团似乎也按捺不住内心对高收益的渴望。5月8日，港务集团内部通过两项决议，公司决定在近期减持营口港不超过5000万股，以及三年内再减持不超过6亿股。此后，公司践行了第一项决议，在两个交易日卖出1998.71万股。不过，随着营口港5月20日收到上证所《监管工作函》，港务集团的减持计划也宣告无疾而终。
大股东减持计划戛然而止
上证所一纸 《监管工作函》，使营口港大股东港务集团制定的减持计划得以曝光。
营口港今日公告称，公司于5月20日收到上证所《监管工作函》，函中要求公司就港务集团减持公司股票事项进行核查，并如实披露港务集团减持行为是否与公司前期信息披露内容相违背、是否需要获得相关部门审批同意、后续减持计划等事项。
经营口港核实，港务集团于5月8日形成董事会决议，决议内容包括近期减持持有的公司股份不超过5000万股，以及三年内再减持不超过6亿股。
《每日经济新闻》记者注意到，营口港目前的总股本约为21.6亿股，港务集团持有17.15亿股，占比79.47%。
以港务集团第一期减持上限5000万股计算，占营口港总股本的比例达2.3%。
此后，港务集团于5月13日、14日通过上证所集中竞价交易系统合计卖出1998.71万股，占比0.93%。这距离港务集团“5000万股”的减持上限似乎还有一定的差距。
不过，随着《监管工作函》的到来，港务集团悄然制定的减持计划也就此宣告终结。
5月21日，港务集团形成最新董事会决议，决议内容为取消未来三年的减持计划；同时，除去已出售的1998.71万股外，后续不再出售营口港股份。
或为国企改制铺路
事实上，由于之前没有公布减持计划，港务集团目前通过集中竞价系统减持的额度已经“到顶”。
根据相关规定，“持有解除限售存量股份的股东预计未来1个月内公开出售解除限售存量股份的数量超过该公司股份总数1%的，应当通过证券交易所大宗交易系统转让所持股份。”而港务集团已经减持了占比0.93%的股份，也就是说，港务集团若想继续减持，就必须通过大宗交易系统这样的公开交易方式。
《每日经济新闻》记者注意到，与一般的上市股东减持套利不同，港务集团的减持存在更深层次的原因。5月初营口港曾对2013年选择高送转的分红预案作出说明。公司表示，此举是为增加广大投资者持有的流通股股份，增加公司股票的流通数量，进而有利于引入战略投资者、其他民营资本等参股，为混合所有制、股权激励、员工持股计划及未来整体上市等创造实施的可能性。
资料显示，营口港现有总股本为21.58亿股，其中限售股为10.60亿股，流通股为10.98亿股。其中，港务集团持有流通股为6.55亿股，但因为港务集团的国企身份，这部分股票实际上市流通受到较多的限制，实际可上市流通的股票仅为4.43亿股。
此次港务集团通过减持手中的流通股份，无疑可以大幅增加营口港在二级市场的流通股数量，达到引入民营资金的目的。
手机看中经
经济日报微信
中经网微信
