你在街边跑步累了，对着手机喊一声“来一杯星巴克咖啡”，十几分钟后，一杯热气腾腾的咖啡就会送到你面前。“这就是O2O。”支付宝O2O事业部资深经理李川这样解读。O2O和百姓生活越来越亲密。
从最初的团购网站上团了优惠券，到餐馆里去消费；到如今，拿着手机用打车软件叫车，手机付款；更不用说，大把的传统零售店都批上了O2O的时髦外衣，打通线上线下。2014年，似乎已经成为了O2O的爆发年。
但与这个概念被持续热炒形成鲜明对比的是，真正做成功并赢利的O2O案例仍难寻觅。O2O究竟该怎么做，如何布局？昨天，钱江晚报和阿里集团联办的O2O实战训练营首站启幕，吸引了来自“天行健”商圈等的上百位中小企业代表，听支付宝、快的打车的嘉宾揭秘O2O背后的故事。
快的打车：烧了几亿
用户猛增至6750万
一场烧钱大战，让快的和嘀嘀两个打车软件进入了AppStore的前五位。“花钱当然很多，但是现在看这个钱很值，我们的用户增长非常快，现在有6750万用户，平均下来一个用户花了十多块钱，不算贵。”快的打车首席运营官（COO）赵冬说。
眼下，拥有大把流量的快的玩起了O2O的跨界联姻。你能把快的打车和周黑鸭搭在一起吗？可以，那杜蕾斯呢？
据介绍，跟周黑鸭的合作模式就是，用户每次打车后，账户都会获得积分，而这个积分可以拿来兑换商品。这次，大家就能用一定的积分去换一份周黑鸭的鸭脖，“先在积分商城里兑换，然后获得一个码，到门店去领。”赵冬说。这之前，快的已和“我叫MT”、美团牵手。“美团1万份10元新用户优惠，在15个小时内就兑换完了。”
这些跨界都是在增加用户的黏性，但还有很多人质疑，现在是通过大把补贴，把原先坐公交车的人拉去打车了，补贴过后呢？赵冬坦言，这些人没有补贴之后，还是去坐公交车。从目前数据来看，他们会重点关注通过这次活动沉淀下来的客户。“这些沉淀下来的用户有不少单价非常高，有的人基本上一个月使用打车软件30次以上。”
在打车软件领域，目前显然是双雄争霸的局面，赵冬透露，他们也不只做打车的软件，而是会做成一个平台，目前已经向商务车这个方向去探索了，接下来也不排除做代驾等。
美国打车软件Uber已经杀入中国市场，对于过江龙的抢食，赵冬笑道，“他们在国外很厉害。但我觉得国内竞争环境确实太残酷了。”他表示，他们已经摸爬滚打出来了，Uber的入华道路比较艰险。
传统零售渠道搭车O2O
手机买咖啡能自动“签到”
谁都想和时髦的O2O搭点边，但到底O2O是怎么样的？昨天在现场，支付宝O2O事业部资深经理天通分享了3个案例：
鄂尔多斯盘活了全国库存。一般品牌做电商，就是拉一批货到网上卖，但鄂尔多斯的做法不同，它的网店卖的是全国各地所有分销商的货。订单离谁近，谁发货，谁的库存大，帮他搞个聚划算消库存。电商部门做的是销售通道和服务，拿点服务费和渠道费。
屈臣氏利用大数据营销。它的会员卡在线上也能用，线上线下数据打通后，通过数据分析，能够实现精准的营销和服务。
优衣库利用大数据开店。优衣库一开始和天猫合作的定位就非常清晰，不排斥线上线下的冲突，实现一体化。比如，线下交易后会赠送一些优惠券可以让消费者拿到线上用。他们用这些数据做什么？如果某个地区购买量非常大，就考虑是不是要去开店了。
听起来，O2O的商业逻辑近乎完美：没流量了，可以通过线上导流量，特别是阿里收购高德之后，又多了另一个引流渠道，只要在地图上定位，周边的店铺信息都会跳出来，还能用导航把客人准确引进店；而顾客的购买记录还能形成数据库，那才算真正的“私人定制”。
阿里小微金服商户事业部的李蕾（花名他石）表示，用户超过1亿的支付宝钱包也已经布局好了O2O。比如在支付宝钱包“探索”功能里有一个“会员卡”选项，用户可以收集自己喜欢的品牌成为它的会员，每一次消费都有记录，称为“盖章”，集齐多少章给予相应鼓励，比如，买四杯coffee，送一杯，而朋友之间还可以相互赠“章”，这种带有社交性质的购物体验能增加用户黏性。
“O2O的2个O通过手机隔离出来了，但你就要知道这个服务推送的效率到底有多高呢？”钱报智库成员、阿里小微金融研究院院长陈达伟称，这个服务如果过了半个小时飘过来，遭遇的支付过程停停顿顿的话，那就没法用。“所以在线云处理速度非常重要。”
最能证明“云”力量的，是双11背后的余额宝。陈达伟告诉记者，双11的时候，中国所有基金公司，最快处理速度是每秒500笔。双11实现了每秒处理1.5万笔。当天处理余额宝支付交易1679万笔，61.25亿元赎回顺利支付，创造了国内单只基金有史以来的最大单日赎回。
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