哪些零件可三包？小心有车商搞小动作

　　国家质检总局首次公布对104家汽车生产商的信息备案公开情况评估结果，发现13项问题突出

　　重庆晨报讯 （记者 王秋思）购买汽车，只要有三包就万事大吉吗？近日，国家质检总局首次公布了对104家汽车生产者的信息备案公开情况的评估结果，发现13项问题突出，其中三包凭证和保修保养手册中更是藏着不少猫腻，损害了消费者利益。

　　《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》自去年10月1日实施以来，在保护消费者合法权益、促进汽车市场健康有序发展方面起到了积极作用，可仍有部分汽车经营者规避应尽三包义务等行为，限制或侵害了消费者合法权益。

　　三包凭证上藏5项猫腻

　　“三包”规定的相关零件种类有多少，是哪些？是市民最容易忽略的细节。国家质检总局质量管理司产品质量处李敬超介绍，部分汽车生产者就往往在这些细节上做“小动作”，存在着减免汽车经营者责任，规避应尽的三包义务等问题。

　　记者在评估报告中发现，有26家汽车生产者，VIN定制的特殊零部件范围多于国家标准规定；19家的三包凭证中，发动机和变速器总成，以及汽车系统的主要零件种类范围少于国家标准规定；另有3家的易损耗零部件的种类范围多于国家标准规定。

　　此外存在的问题还有：根据VIN定制的特殊零部件所占用的时间不计入修理时间，厂家没有备案三包凭证，或者三包凭证内容不全等。

　　保养有8项霸王条款

　　汽车厂商或是经销商为规避应尽的三包义务，在保修保养手册上还制定了“霸王条款”。国家质检总局表示，这些行为限制或者侵害消费者权益，加重履行的三包义务。同时，赋予汽车经营者单方权利也是不符合规定的。

　　记者发现，在保修保养手册上还有8项问题，包括在维修损失、行驶里程规定、文件的单方更改权、最终解释权以及未备案保修保养手册等方面都存在不同程度的问题。

　　国家质检总局表示，凡侵犯消费者的汽车三包相关权益，相关经营者都必须迅速整改。