兰州将建设国际港务区 5年再造一个新西固

　　兰州国际港务区规划范围为东至柳泉乡岸门村，西至达川三江口，南北至黄河两岸山体，涉及柳泉、东川、新城、河口和达川5个乡镇，规划面积约80平方公里。计划先期建设30平方公里，范围为东至东川镇坡底下村，西至新城镇青春村，南北至黄河两岸山体。 兰州国际港务区总体规划

　　兰州晚报讯（首席记者刘蔚霞特约记者朱琳文/图）11月24日，市政府邀请相关专家和省、市有关部门的领导在西固区召开“兰州国际港务区总体规划及有关方案专家论证会”。记者从会上获悉，兰州国际港务区规划范围东至柳泉乡岸门村，西至达川三江口，南北至黄河两岸山体，面积约80平方公里。我市计划利用5年时间，努力打造“一中心，四大产业区”的现代商贸物流产业集聚群，累计投资额超过1000亿元，生产总值达到500亿元，在城区面积拓展和经济总量上再造一个新西固。这也意味着享有共和国“石化工业摇篮”美誉的西固，将借助共建丝绸之路经济带的东风，完成华丽转身。

　　战略定位连接中亚、欧洲市场的综合物流枢纽

　　近年来，兰州铁路集装箱中心站、兰州铁路货运中心站、兰州公路集装箱中心站等项目纷纷落户西固。同时，国务院《关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见》以及国家主席习近平提出建设“丝绸之路经济带”的战略构想，给兰州带来了跨越式发展的机遇。正是在这样的土壤下，培育和萌发了建设兰州国际港务区计划。

　　据悉，兰州国际港务区以兰州铁路集装箱中心站、兰州铁路货运中心站、兰州公路集装箱中心站和兰州保税物流中心（B型）为主体，叠加“无水港”的功能，形成具有铁路、公路和铁海联运等多式联运方式和沿海港口功能的国际港务区，建设成为西北地区面向西南、中东部地区的货物集散基地，连接中亚、欧洲市场的综合物流枢纽，国家一流的现代服务业示范园区、黄河中上游最大的商贸物流集散中心、丝绸之路经济带黄金段的重要支点。建设兰州国际港务区，对提升兰州现代服务业发展水平，承接国际国内产业转移，促进兰州成为国际化物流节点城市，打造国家向西开放的桥头堡、大通道，加速西部大开发战略的实施意义重大。

　　我市计划利用5年时间，努力打造“一中心、四大产业区”的现代商贸物流产业集聚群，累计投资额超过1000亿元，生产总值达到500亿元，在城区面积拓展和经济总量上再造一个新西固。

　　规划范围

　　约80平方公里

　　“一中心、四大产业区”

　　兰州国际港务区规划范围东至柳泉乡岸门村，西至达川三江口，南北至黄河两岸山体，面积约80平方公里，具体划分为“一中心、四大产业区”。一中心即居住商务服务中心，范围东起五〇四黄河大桥，西至新城旧桥，南至西行线，北至黄河南岸，总面积约2818亩，主要建设行政、商务、居住、公共服务中心。四大产业区，即现代商贸物流产业区，东起东川镇坡底下村，西至蝎子尾，南至南山山体，北至西行线，总面积约11000亩，主要建设以兰州东川铁路货运中心站、铁路集装箱中心站、兰州东川物流园(公路集装箱中心站)、兰州“无水港”、保税物流中心(B型)五大重点项目为核心的综合物流园；新材料基地，东起蝎子尾，西至新城镇青春村，南至南山，北至黄河南岸，总面积约8270亩，主要建设蓝星新材料基地等项目；新能源基地，黄河以北(原五〇四厂区)，总面积约4000亩，主要建设中核五〇四厂能源生产基地；生态休闲旅游区，以达川、河口川台地为主体，总面积约24000亩，主要建设沿黄经济旅游带、生态旅游商贸区。

　　兰州国际港务区一期计划建设30平方公里，具体范围东至东川镇坡底下村，西至新城镇青春村，南北至黄河两岸山体，建设内容为东川经济区组团和河口南组团两部分。其中，东川经济区组团，以东川坡底下至新城蝎子尾范围内可供开发利用的约1.1万亩土地为主，依托重点物流项目和配套基础设施建设，大力发展港务经济，建设综合物流中心和物流配送中心，形成连接城乡、辐射全省、带动周边、融入全国的物流网络。河口南组团，以新城蝎子尾至河口南火车站范围内可供开发的约5000亩土地为主，利用新城工业园的产业基础，发展以特种纤维为重点的新材料产业；以河口南地区可供利用的土地资源为依托，建设钢材、木材、煤炭等物资集散基地和物流信息大厦，大力发展现代物流业。

　　兰州国际港务区二期计划开发建设50平方公里，具体范围主要包括河口、达川、柳泉3个乡镇，建成以达川三江口万亩湿地公园和河口古镇为主的生态休闲旅游区和柳泉坪台地区为主的生活商贸区，大力发展综合性商贸物流产业。

　　工作步骤七年时间分三期建设

　　按照“统一规划、分步实施”的建设思路，兰州国际港务区计划利用7年时间分三期建成。其中2014—2015年为启动实施阶段，按照“一中心、四大产业区”的功能布局，全面推进兰州国际港务区各项发展建设、筹建、拆迁、安置等工作，推进港务区道路网主干骨架的建设。一期开发土地8000亩，以公共服务中心、铁路货运中心站、铁路集装箱中心站、兰州东川物流园(公路集装箱中心站)、兰州“无水港”、保税物流中心(B型)、华尊立达国际钢材物流城、中核五〇四厂国产设备示范项目四期工程、省物产集团河口南物流园、霖磊物流园、基础设施建设等项目为主，计划总投资100亿元。其中：公共服务中心，投资10亿元，占地350亩；综合物流产业园，投资40亿元，占地6250亩；新材料基地，投资10亿元，占地1400亩；新能源基地，投资10亿元；土地基础设施配套投资30亿元。建成后，基本满足西北地区现有的国际物流、国内物流和国际保税商贸物流业务需求，初步形成综合性现代物流园区。

　　2016年—2018年为稳步推进阶段：在兰州国际港务区主导产业初具规模、实力积累的基础上，重点营造外部发展环境，完善产业配套中心区建设，逐步打造产业集群、强化服务研发、提升产业结构；加大区域内黄河两岸绿化工程整治力度，形成良好的生态环境，建成生态休闲旅游区的达川乡三江口万亩湿地公园、野生动物园，河口古镇等生态文化旅游项目。

　　2019年—2020年为功能完善阶段：继续开发柳泉乡4100亩土地，建成功能齐全、生活资料聚集的大型商贸市场；开发扎马台、青石台6000亩土地，重点发展生产加工、农业观光等产业；根据发展实际需要，对达家台、张家台等坪台地区进行选择性开发。集中开发剩余5000亩土地，建立全国物流网络、专业化综合物流园、高技术支持的电子商务平台等产业基地。

　　专家意见：加快报批手续审批

　　昨天上午，与会专家在西固新城镇现场查看兰州国际港务区过渡房建设情况，在青石台蝎子尾实地勘察建设规划后，听取了西固区领导的介绍和与会代表的充分论证，最终形成如下评审意见：建设兰州国际港务区有利于把兰州打造成国家向西开放的重要战略平台；有利于推动兰（州）-西（宁）-格（尔木）经济区现代物流业的发展，打通国际物流通道；有利于形成兰白经济区与丝绸之路沿线国家的贸易畅通；有利于整体推进西北地区的对外开放；有利于兰州产业转型经济转型跨越发展。

　　兰州国际港务区定位准确，符合当前政策要求，也符合兰州发展实际。兰州国际港务区规划选址合理，也符合兰州市城总体规划（2011年—2030年）规划，也符合兰州市土地利用总体规划。依托兰州区位优势、交通优势、产业基础和物流市场需求，以国家布点的兰州铁路集装箱中心站、兰州铁路货运中心站、兰州公路集装箱中心站、保税物流中心（B型）和公共服务中心等重点项目，为兰州国际港务区核心区建设提供了项目支撑。兰州港务区工作方案近远期结合，项目论证充分，保税物流中心工作方案符合海关总署对特殊监管场所的申报流程，责任主体明确，推进机制合理。

　　经与会专家商议，建议加快前期工作，加快报批手续审批，尽快建成兰州国际港务区。