易车上市三周年赶上电商热 公司称汽车都5折那得赔光

　　同样是电商，双十一购物狂欢节对汽车电商而言，重要性却下降了几分。“汽车电商与家电、快消类电商不一样，这种5折优惠、单冲双十一、搏单日销量的方式并不适合汽车类电商。”有不愿具名的业内分析人士表示。

　　“汽车电商就是用互联网的方式来集客，用数字化的营销工具提升转化率，交易仍是在线下的经销商处进行。”易车公司董事长李斌在易车公司上市三周年的前夕接受《证券日报》采访时表示。

　　双十一模式不适用汽车电商

　　“活动期间，易车惠有5折优惠，但是，不可能全部车型都是5折优惠。这样的话，厂家和经销商都没办法卖车了，得赔光。只是，双十一作为一个电商的购物节，我们也需要跟上。”李斌表示。

　　严格意义上来说，“双十一是天猫等电商的购物节，并不是汽车电商的节日，不适合汽车类电商。”上述分析人士表示。

　　不过，适用也好，不适用也罢，双十一的诱惑真的很难抵挡，汽车电商们也同样积极参与。只是，与汽车之家高调宣布进入汽车电商元年不同，易车网显得低调了很多。

　　在易车董事长李斌看来，易车对汽车电子商务的探索早在2004年就开始了，所以，易车的电商元年应该是2004年。 “我们理解的电商是用互联网来集客，再用营销工具提高销售转化率，销量等于集客量乘以转化率。易车网一直在做这样的事情，我们执行的是电商常态化运营理念。”

　　话虽如此，与所有电商一样，双十一过后，易车网也迫不及待晒出了自己的成绩单。双十一当天，易车惠团购总订单量90466个，是汽车之家的3倍，在易车网的历史上也是“前无古人”。订单额超过117亿元，是汽车之家的4.5倍。当日商机总数突破21万元，商机总额超过273亿元。

　　此外，易车网推出的第三季百团大战活动时间，也正好是从11月11日到12月12日。

　　重新定义汽车电商

　　关于汽车电商，李斌认为，狭义的电商是指消费者在天猫、京东等网站上购买物品，挑选之后付款，快递公司送货到家。汽车电商比较特殊，肯定不能是这样。

　　“你不能说我在网上付了几十万元，然后快递公司打电话告诉你，车送到你家楼下了，这不现实。这种情况我悲观地讲，至少十年内不会发生，甚至二十年内也很难达到这个程度。”他表示。

　　电商的便捷性在于，它帮大家节省了很多时间，购物的时间成本大大下降。不过，对于汽车这样的代步工具而言，不管是在中国还是在美国，“目前，多数消费者也没有达到这样的程度，时间成本已经贵到连买一辆车的时间都不愿意花费。并且，很长一段时间里，汽车电商也不会发展到从选车到上牌照等后续一系列服务，都完全可以做到在线完成的地步。”上述业内人士表示。

　　那么，实际上，汽车电商就是用互联网的方式来集客，用数字化的营销工具提升转化率。据悉，目前，易车网每月提供给经销商的集客量超过了300万人，公司的付费经销商客户超过了1.2万个，整体商机转化率接近9%。预计2014年，易车网的集客量达到4500万人，转化率提升到10%。

　　“汽车电商更多的功能其实还是帮助4S店收集销售线索，起到的是为4S店集客的作用。消费者购买汽车最终还需要去4S店完成。”成都地区一家4S店负责人告诉记者。

　　当然，虽然交易仍是在线下的经销商处进行，但是，汽车电商们也不是“为他人做嫁衣”，为经销商集客的过程中，利润便从中产生。虽然消费者完成购车手续仍离不开4S店，但是，不可否认的是，汽车电商已经火起来了，集客会变得更加容易。

　　未来发展侧重二手车

　　“公司两年到三年内的发展重点还是新车业务，但未来肯定是二手车。”李斌透露，在保有量增加的情况下，二手车的销量肯定会持续上升，我们预计2015年、2016年会有一个爆发式的增长。我们会在保持行业第一的情况下，发力二手车市场。

　　就在近期，公司与美国新车及二手车内容提供商KBB、中国汽车流通协会达成战略合作，以成立合资公司的形式共同发力中国二手车估值服务市场。

　　如此看好中国的二手车市场，个中原因几何？对此，李斌是这样认为的，新车厂家相对强势，产品统一，你能做的事情有限。新车是标准化的，对于一个标准化的产品，互联网的优势没那么大。二手车就不一样了，能做的事很多。国外的汽车网站中，基本都是二手车网站，营收的很少一部分来自于新车。

　　二手车的“不一样”来自于，每一辆车都是一个不同的商品。“同样都叫奥迪A6，车况、里程、颜色不一样，卖车人、购车人交易时心情、时间点不一样，都会带来各种影响，最终影响成交价。”李斌说。

　　如此一来，帮助消费者在车辆交易中做出明智的决定，这中间就大有文章可做。除此之外，据《2013年-2017年中国二手汽车行业市场深度调研与投资战略规划分析报告》显示，2012年全国二手车交易479万辆，同比增长10.6%；交易金额2636亿元，同比上涨25%。到“十二五”末，我国将成为世界第二大二手车市场，仅次于美国。

　　显然，这是一块大蛋糕。“公司从2006年创办了淘车网，开始涉足二手车市场，只是投资额不大。”李斌表示，五年前，大量增加的购车用户，多数已经逐渐进入到换车周期，置换的需求越来越多。

　　市场很大，不过，中间存在的弊端也不少。规模化交易太少，交易产生的税费太多，均是制约二手车市场发展的问题。“二手车实现规模化交易，税费以及牌照方面，都需要改革。”上述分析人士表示。(证券日报 胡仁芳)