油品升级加价方案出炉 三大油企技改积极性大增

　　相关企业适当消化部分升级成本，其他部分则由消费者承担

　　9月23日，发改委印发《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》。对此，中宇资讯分析师张永浩表示：“提前完成升级置换的地区极有可能提前执行加价政策，这将大大提高炼厂油品升级的积极性。”

　　油品升级加价后，三大油企炼油业务的利润将提高，其积极性也将大增。

　　据了解，中石油目前正在全面开展国四车用汽油升级改造工作，预计2013年三季度全面完成，确保2014年1月1日全国执行国四车用汽油标准。同时，根据2015年1月1日实施国Ⅳ车用柴油的要求，已全面启动了车用柴油质量升级工作，确保按期供油。

　　中石化也将从10月1日起提前在上海、江苏沿江8地市及广东6地市开始置换相当于欧五标准的汽油，其余省区(市)提前3个月开始全面置换国四汽油。

　　近年来，随着我国汽车保有量的快速增长，尾气排放对大气污染的影响日益增加，尤其是2013年以来，雾霾天气不断，已经严重影响到了人们的生活，身心健康也受到困扰。因此，加快推进油品质量升级，是减少尾气排放、防治雾霾天气的重要手段。

　　隆众石化网的统计数据显示，汽车尾气在PM2.5中占比为五分之一强；而车用油品标准每提高一次，单车排放污染可减少15%至20%。

　　在雾霾天气愈发严重的情况下，油品升级势在必行。

　　而值得注意的是，在经过油品升级加价后，相关企业适当消化部分升级成本，其他部分则由消费者承担。

　　发改委相关负责人称，如果通过国家减税或拿钱支持油品质量升级，相当于用全体纳税人的钱补贴少数用油的车主，这是不合理的。所以原则是谁污染谁付费，多用油多承担。

　　卓创资讯分析师张斌也向《证券日报》记者表示，油品升级的成本很大一部分还是要由消费者来承担。对于消费者而言，质优价高也是产品定价的必然原则。（证券日报 李春莲）