正在进行的法兰克福车展像是一场汇聚了世界顶级汽车厂商的“世界之战”。35个国家的1098家展商在“参战”的13天里,既要比拼硬件——汽车技术,也要比拼软件——展会服务。今天让我们了解下三家世界知名汽车企业是如何利用“展馆”推销自己的。
记者通过仔细观察,发现本届车展的11个展馆中,有三个展馆别具特色。
奔驰馆——留下最美印象
9月10日是法兰克福车展的第一个媒体开放日。车展主办方从早上8点半到下午4点半安排了49场新闻发布会。奔驰的新闻发布会无疑是最受关注的一个。距离发布会还有20分钟,三层的奔驰展馆便被数以千计的记者围得水泄不通。
劲爆激昂的现场乐队演奏、扣人心弦的空中舞蹈飞人、绚烂华丽的舞台背景设计,与记者印象中的新闻发布会大相径庭,俨然是一个高端、大气、上档次的时尚秀场。展馆正中央是个半环形的全景式大屏幕,屏幕掩映中是汽车的T型台,每一款新车都在大屏幕设置的场景中缓缓驶出——或穿梭于都市、或驰骋于山岭——以突出汽车的性能。大屏幕的视觉效果突出强化了新车的特点,让观众印象深刻。戴姆勒集团总裁蔡澈坐着无人驾驶汽车现身的出场方式也赚足了眼球。
“我们认为,如果你感受到了我们设计精美的汽车发布活动,会有助于汽车销售。”戴姆勒集团研发部负责人考特·格勒内费尔德对记者说。“我们这里有非常棒的音乐、表演和画面展示,你能在这里了解到我们的美学设计。”
格勒内费尔德强调,在车展的公众开放日,奔驰展馆也准备了一场精彩大戏,希望观众能够对奔驰汽车留下最美的印象。
宝马馆——感受驾驶乐趣
步入宝马馆,你很快会被展馆里林立错落的赛道和奔驰而过的赛车吸引。宝马展馆分为上下两层:一层用以产品展示,二层则是一个迷你赛车场。没错,在宝马展馆里零距离看赛车、亲自开车就是宝马馆的“秘密武器”。宝马今年首发的新车大都强调了节能环保概念,所以展馆的色调以代表科技的蓝色为主。赛道上的主角也是宝马新近发布的量产电动车——i3。
“我们设计的赛道是为了确保观众能够了解电动车的性能优越,你能看到它就在这,它工作正常,能够应付日常的路况。”宝马场馆设计公司创意总监克里斯蒂亚娜兴奋地向记者解释着他们的设计理念,“宝马以注重驾驶感著称,展馆如此设计也是希望通过消费者的驾驶体验来推销电动车。”
“从现在起你就能够从店里买到这样的电动车。”托尔斯滕·伯尼施是宝马场馆设计公司的建筑设计师。看到自己设计的场馆得到了记者和许多观众的称赞,伯尼施笑着说,“这就是这座展馆所要表现的主题——这辆电动车没问题,已经准备好上路了。”
宝马的电动车能跑多快?灵活性、稳定性、操控性如何?口说无凭,可以亲眼看看;如果看不过瘾,就亲自上阵体验一下。只要向主办方提供驾驶证明,你就可以在这里试驾新车了。只是需要些耐心,排队试驾的人可真不少。
奥迪——换个角度看世界
倒悬的繁华街道、翻转的摩天大楼,奥迪馆的每个角度都弥漫着现代都市气息,汽车是这里不可缺少的时尚元素。不用担心拥挤的人群会遮蔽你的视线,只要换个角度,你总会有新的发现。
奥迪馆的天花板和四壁安装了大量的镜子。于是从天花板倒垂下来的摩天大楼和花草树木在镜子的映照中便是向上的。
奥迪公司市场营销部新闻发言人莫里茨·德雷克塞尔说,奥迪的工程师崇尚创新,而只有善于从不同的角度观察问题才易于改进,积累创新。场馆中镜子的意义就在于提供新的角度。
“我们从不同的角度进行探索,希望找到汽车行业未来的发展方向。我们希望能把握住潮流,知晓如何设计出符合时代需求的汽车。奥迪汽车注重设计感,奥迪展馆也诠释了‘设计’的含义。”德雷克塞尔补充道。
在记者问及展馆的造价时,三个场馆的负责人都闭口不谈;而在提及展馆设计是否有助于汽车销售时,他们都表示肯定。他们不约而同地提到了“品牌形象塑造”和“消费者独特体验”。的确,作为世界最为知名且赚钱的汽车企业,谁会花冤枉钱呢?
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