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东航与新航签订最终协议引资只等股东点头

　【进入论坛】　【推荐朋友】　【关闭窗口】 2007年11月12日 10:52

王志彦

    备受关注的东航引资一事获得决定性突破。新航、淡马锡控股日前公布，两家公司已与东航签订了最终协议。目前，只需股东大会批准，东航引入战略投资者的梦想就能大功告成，而连续停牌数日的东航股票也有望最快于今日恢复交易。

    据悉，此次签署的最终协议包括四大内容，分别是认购协议、股东协议、战略合作协议和借调协议。根据协议，新航最终将认购12.35亿股东航H股，认购价为每股港币3.80元。在东航增资扩股完成后，新航将持有东航约15.73%的股份。淡马锡拟认购6.49亿股东航H股，认购价为每股港币3.80元，持有东航股份比例达8.27%。同时，东航集团拟认购11亿股东航H股，这样在东航引资后，东航集团的股权比重仍达到51%。三方约定，从各方认购完成之日起，新航、淡马锡和东航集团三年内将不能出售新发行的东航H股。

    此外，按照新航对东航的持股比例，新航将提名两人进入东航董事会。提名一人到东航的重要子公司的董事会，以及提名一人到东航的董事会下属委员会。东航还将建立新航代表和淡马锡代表都参加的董事会财务委员会，一起研究和审议文件，并在重要财务事务上向东航的董事会提出建议。据悉，目前新航董事会主席李庆言和新航总裁周俊成已被新航提名进入东航的董事会。

    而在业务交流方面，新航将借调高级管理人员到东航担任经营管理层职位，领域涉及销售与市场营销、财务、策划、产品、服务与工程等。同时，东航也将派12名员工进入到新航的各部门工作。

    国航与国泰曾酝酿发起联手行动，意图阻击新航与淡马锡入股东航。而随着新航、淡马锡控股与东航最终协议的签署，业内人士分析，国航想要收购东航的意图已很难实现，东航牵手新航的计划可以说基本敲定。

来源：解放日报

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