中国中车六个交易日跌幅超三成 市值蒸发近3000亿

　　从“中国神车”到“中国灵车”，南北车合并后的中国中车只用了短短6天的时间。今日伴随大盘暴跌，中车毫无意外跌停，截至收盘报21.58元，跌幅10.01%。

　　自6月8日复牌以来，中车除了复牌当日涨停，此后就一路下滑，短短六个交易日里，累计跌幅高达33.40%，目前公司总市值为5889亿，对比8日复牌收盘后的8841亿元市值，已经蒸发近3000亿元。

　　而对于中国中车的表现，一位业内人士直言“杀伤力太大”。因为不同于依靠炒作题材的创业板个股，大跌之后敢于“抄底”中车的资金不在少数，但是面对单边下跌走势，买入之后几乎就会面临被套的命运。特别是对融资客来说，中车股价下跌的杀伤力是成倍增加的。

　　不过，事实上，中国中车在上周就出现了连续下跌，但融资客的热情依然不减，上周五，融资买入额突破20亿元关口，猛增至24.75亿元。

　　一位券商人士表示，其实不仅是普通投资者，部分机构也看好中国中车长期的投资机会。正因为此，股价短时间内的快速下挫，就成为不少资金眼中的买入良机，此外也不排除部分基金低价买入以达到降低成本的可能。这位人士进一步指出，在股价下跌时，融资买入的风险将被成倍放大，需要格外谨慎。记者注意到，仅从龙虎榜显示的数据来看，在6月9日至11日之间，机构买入金额就超过了20亿元，但同时机构卖出的金额也超过了15亿元，同时沪股通卖出也达到了7.68亿元。

　　业内人士表示，由于中国中车的市场地位较为特殊，若持续疲弱，相关指数基金或难有超预期表现，投资于高铁、一带一路、基建产业相关指数基金的投资人应适当调整预期收益。