今日，中国中车发布重大合同公告。这是南北车合并过后，公司首度以中国中车的名义发布公告。
◎每经记者 曾剑
本周一（6月8日）闪亮登场的中国中车（601766，收盘价26.52元），以“一”字涨停强势回归，投资者可谓“笑开了花”。然而，当数十亿资金怀揣赚钱美梦于本周二（6月9日）集合竞价阶段以涨停价匆匆上车之后，迎来的却是令人谈之色变的“一字断魂刀”。当日，中国中车股价盘中一度砸至跌停，最后收盘下跌9.32%。
昨日（6月10日），中国中车股价依旧萎靡不振，全天下跌9.73%，跌幅位居两市第二。如此表现，令大批追高买入的资金欲哭无泪。不过，今天，中国中车一纸总金额高达159亿元的重大合同突然来袭，让处于泥潭中的投资者看到了一丝股价反弹的希望。
机构从博弈到单方砸盘
昨日，中国中车回归后的第三个交易日，公司A股成交量达11.89亿股，成交额达320.1亿元，当日跌幅达9.73%。两个交易日下来，其A股市值已经缩水超过1600亿元。
龙虎榜数据显示，中国中车昨日遭到了机构的大举抛售。卖方前五席中有三席为“机构专用”，其卖出金额合计为7.79亿元。此外，中信证券客户资产管理部卖出了2.8亿元，国金证券上海黄浦区西藏中路卖出了2.03亿元。买方席位方面，以国信证券深圳泰然九路营业部为首的游资则在大肆抢筹，买方前五席位合计买入中国中车9.45亿元。
这份龙虎榜的出炉，着实让人心头一凉。对比本周二，虽然中国中车股价暴跌，但龙虎榜数据显示，机构在买卖之间博弈。当日买入前五席中的前四均被机构所占据，买入金额分别为7.85亿元、5.8亿元、5.79亿元和3.18亿元，累计买入近23亿元。卖方前五席中也有机构身影，3个机构席位分别卖出5.26亿元、3.5亿元和3.14亿元，累计卖出近12亿元。从买入金额上分析，机构买入力度明显大于卖出力度，显示出在当时的价位上，不乏依旧看多中国中车的机构。
两日龙虎榜景象的巨大差异，难免让人对中国中车未来的走势忧心忡忡。
首度以中车名义公告
值得一提的是，昨日，部分遭受损失的投资者将郁闷的情绪，全部都发泄到了中国中车官方微博之上。一时之间，公司官微充斥着投资者的各类留言。
面对投资者的愤怒，中国中车新浪官方微博的维护人员也罕见“出镜”，其在微博上发言表态愿意充当投资者的“出气筒”。其表示，“小编今天是被骂惨了，不过小编也理解大家的心情，也愿意做大家的出气筒。小编毫无疑问地坚定看好中国中车的未来，因为我在这里看到了经营与研发人员是有多么的优秀，但对于股市短期的涨跌，小编实在是无能为力。还是那句话，股市有风险，投资需谨慎！”
中国中车小编一番诚挚的话语，或可以抚慰部分投资者受伤的心灵。不过，对于大部分投资者而言，只有股价回暖了，才能不生气。
有意思的是，在小编抚慰话语发布之后，中国中车也拿出了实质性的利好。
今日，中国中车发布重大合同公告。这是南北车合并过后，公司首度以中国中车的名义发布公告。公告显示，公司于近期签订若干项重大合同，合计金额约159亿元，合同总金额约占公司中国会计准则下经审计2014年营业收入的13.3%。不知这份百亿合同，能否力挽狂澜，使公司股价出现转机？
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