去年过半整车企业业绩下滑 比亚迪一季度业绩同比增910%

去年过半整车企业业绩下滑

　　比亚迪一季度业绩同比增910% 今年一季度，比亚迪实现归属于上市公司股东的净利润为1.2亿元，但政府补助高达6480万元，占其净利润比重达54%

　　比亚迪一季度业绩同比增910%

　　今年一季度，比亚迪实现归属于上市公司股东的净利润为1.2亿元，但政府补助高达6480万元，占其净利润比重达54%

　　夏日将至，A股的上市公司2014年全年、2015年一季度成绩单也已呈现在了投资者面前。《证券日报》记者根据Wind数据统计，88家汽车制造业上市公司中，近三成公司2014年业绩同比下滑，超过四成公司2015年一季度净利润同比下滑。

　　其中，20家整车上市公司中，生产销售客车、货车的大部分公司，日子均不好过。比亚迪今年一季度的业绩增幅则非常抢眼，公司实现归属于上市公司股东的净利润为1.2亿元，同比增幅高达910%。美中不足的是，扣除非经常性损益之后，公司的净利润为4039万元。而高达6480万元的政府补助，占其净利润比重为54%。

　　整车企业之外，个别转型成功、新增了其它业务的零部件企业，业绩也直线上升，其中以顺荣三七最为典型。控股三七互娱公司、新增文化创意产业，成为公司2014年净利润同比增长938%、2015年一季度净利润同比大增16782%的主要原因。

　　“随着汽车行业发展的进一步完善，更深度的市场化，整车价格的下滑会带动汽车零部件价格的下滑，继而影响到零部件企业的生存发展。不少零部件企业开始转型，像世纪华通，收购游戏开发公司，业绩成倍增长，新增收益率高的业务对企业长远发展肯定是有利的。”有业内人士告诉《证券日报》记者。

　　过半整车企业业绩下滑

　　Wind数据统计，2014年全年，88家汽车制造业上市公司中，25家公司业绩同比下滑，占比28%。其中，业绩下滑幅度超过240%的公司有6家，分别是*ST夏利、华菱星马、中航黑豹、金杯汽车、亚星客车以及凯马B。

　　凯马B也是2014年汽车制造业中业绩下滑幅度最大的公司，报告期内，公司实现归属于上市公司股东的净利润同比下滑3011%。

　　包括亚星客车、金杯汽车在内，生产销售客车、货车的企业，日子也都不太好过。金杯汽车更是连续五年资产负债率超过90%，且去年亏损1.43亿元，同比下滑909%。

　　2015年一季度，88家汽车制造业上市公司中，37家公司业绩同比下滑，占比42%。其中，业绩下滑幅度超过100%的公司有3家，分别是西仪股份、华菱星马以及天兴仪表。业绩下滑幅度最大的是西仪股份，公司净利润同比下滑幅度为636%。

　　单看整车企业，20家整车上市公司中，11家公司2014年业绩同比下滑，占比55%；9家公司业绩同比增长，占比45%。其中，业绩增幅最大的是东风汽车，公司2014年实现归属于母公司股东的净利润为1.4亿元，同比增长186%。

　　值得一提的是，业绩降幅超过200%的整车企业有3家，分别是亚星客车、金杯汽车以及*ST夏利。业绩降幅最大的是亚星客车，报告期内公司净利润同比下滑幅度高达2864%。

　　比亚迪一季度业绩增幅抢眼

　　2015年一季度，88家汽车制造业上市公司中，业绩增长幅度超过100%的公司有7家，分别是顺荣三七、比亚迪、东风汽车、金龙汽车、世纪华通、海马汽车以及曙光股份。单看整车企业，20家整车上市公司中，11家公司业绩同比增长，占比55%。业绩同比增幅最大的是比亚迪，同比降幅最大的是中通客车。

　　可以说，比亚迪今年一季度的表现非常抢眼。公司一季度营业收入实现了30%的同比增幅，比亚迪表示主要是汽车业务的增长带动业绩增长。

　　报告期内，比亚迪实现归属于上市公司股东的净利润为1.2亿元，同比增幅高达910%。不过，扣除非经常性损益之后，公司的净利润缩至4039万元。而在非经常性损益项目中，来自政府的补助为6480万元，主要是“长沙汽车城项目本期确认的政府补助收益”。看来，比亚迪拥有的光鲜业绩中，政府补助贡献不少。

　　同时，公司预计2015年上半年实现归属于母公司股东的净利润为4亿元-4.8亿元，同比增长11%-33%。“2015年上半年，集团传统汽车业务稳步恢复。新能源汽车的市场需求依然旺盛，集团推出的双模电动汽车秦仍然供不应求，电动大巴获得了更多城市的订单。受益于智能手机市场的增长和金属部件渗透率的不断提升，集团手机部件及组装业务继续保持良好的发展势头。太阳能业务上半年仍将有一定亏损。”比亚迪表示。

　　零部件企业忙转型

　　《证券日报》记者根据Wind数据统计，截至5月7日，88家汽车制造业上市公司中，31家公司发布了2015年上半年业绩预警。其中，根据预告净利润同比增长下限，20家公司预计上半年业绩同比实现增长，占比65%；11家公司预计上半年业绩同比下滑，占比35%。

　　预计业绩下滑幅度最大的是西仪股份，公司预计上半年实现归属于母公司股东的净利润为-1200万元至-800万元，同比下滑幅度为670%-955%。

　　对于亏损原因，公司表示，“公司汽车发动机连杆产品结构发生变化，销量增长主要来自于附加值较低的产品，附加值高的产品大幅度减少，同时销售价格下降也对盈利情况造成了一定的影响”。

　　同是汽车零部件企业，与西仪股份业绩大幅下滑形成鲜明对比的是，部分零部件企业进行了转型，新增了其它业务，并实现了业绩的大幅增长，其中的典型代表便是顺荣三七。

　　2015年一季度，顺荣三七实现归属于母公司股东的净利润为9071万元，同比增长幅度高达16782%。不过，能够实现如此高的业绩增幅除了公司上一年度净利润基数较低、汽车配件业务营收增长之外，公司新增的网络游戏业务对业绩的贡献不小。

　　“公司的主营业务已由单一的汽车塑料燃油箱制造转变为先进的生产制造与现代文化创意并行的双主业。公司进行汽配业务配套市场战略转移的同时，从2014年12月份起将三七互娱纳入合并范围后，各项经营指标大幅上升。”顺荣三七表示。

　　同时，公司预计上半年净利润同比增长幅度为6832%-7602%，业绩增长的主要原因同样是因为三七互娱成为公司控股子公司。

　　“零部件的收益会越来越薄，企业的利润降低是必然的。新增成长性、回报率高的业务，可以稳定企业经营。不过，企业在转型的过程中，也需要谨慎。”有业内人士告诉记者。