资本市场“大咖”纵论 大陆资产全球配置

　　在本届三经论坛的“两岸及香港资本市场合作”专题座谈会上，“沪港通”和“深港通”这对兄弟不出意外地成了“主角”。2014年11月17日沪港通正式“通车”，5个月的历程取得了不凡的成绩，并得到了市场的认可。如今，“深港通”也不远了。两者的相似和相异分别在哪里？他们的开通对于中国资本市场的意义在哪里？对此，监管部门又是如何看待的？

　　上海证券交易所资本市场研究所副所长曾刚带来了最新的数据：截至2015年4月17日，沪股通累计已使用额度1235.44亿元，剩余额度占比58.82%；港股通累计已使用额度713亿元，剩余额度占比71.48%。曾刚评价说，放眼全球互联互通机制，沪港通也是相当成功的。

　　“沪港通”的成就让市场对深港通也有了更多的期待。“两地监管机构已经把相关方案做出来了，现在正在等待批准，相信不会等太久。”深圳证券交易所总经理宋丽萍首先回答了大家最为关心的问题。

　　事实上，“深港通”与“沪港通”的交易结构、组织架构以及投资者结构等都是相似的，交易所本身也没什么区别。“不同在于，深交所的结构与上交所有所差别，主要是有中小板和创业板1000多家公司。在选择深港通的投资标的方面将有别于沪市，含有中小板和创业板的股票。”宋丽萍表示。

　　“不管怎么说，沪港通和深港通都是资本市场的手段，都是替大家服务的，一来帮助企业筹资，二来帮助投资者投资理财，以带来良好的社会效益。”台湾证券交易所董事长李述德表示。

　　香港交易所行政总裁李小加则认为，应该把沪港通和深港通的实施阶段看成是中国走向资产全球配置的过渡期。“中国资本市场的发展趋势之一就是将资产进行全球配置。将中国有钱的人与世界上需要钱的人便利、安全地联系起来，把中国带向世界、把世界带向中国。”(经济日报记者 姚 进)

　　点击进入专题：第五届“三经论坛”