海工市场低迷 私募基金或首批撤退

　　据国际船舶网报道 据悉，随着海工市场持续低迷，私募基金将成为首批撤出这一领域的公司。受此影响，一些由私募基金支持而进入市场的深水运营商可能成为低迷中最容易受到打击的公司。

　　海工市场正在密切关注私募基金。这些私募基金在市场繁荣时期曾为数家新的深水承包商提供资金，然而，目前市场逐渐衰退，私募基金可能也将成为首批撤出市场的公司之一。

　　有经纪商指出，确实有数家私募基金在此前的上升周期中涌入市场，近期Reef Subsea等运营商的破产也使得越来越多的业内人士意识到，这些由私募基金支持的公司在市场低迷时期极易受到不利影响;私募基金也不会静待市场好转，一旦发现市场持续低迷，这些公司就会选择直接撤出。

　　海工市场许多新公司都从私募基金获得资金支持，其中包括Harkand(由Oaktree Capital Management提供资金)、Ceona(由Goldman Sachs提供资金)、Ocean Installer(由Hitec-Vision提供资金)以及Cecon和IES Energy Marine(均由(Fortress Investment Group提供资金)。同时，DOF Subsea等相对资历较深的公司也与私募基金合作。

　　深水领域一直以极高的准入门槛著称。这一领域对运营商的专有技术和工程要求很高，此外，运营商还需要支付大量成本，先进的深水船舶每艘价格高达数亿美元。在深水市场繁荣时，私募基金帮助更多新公司涌入市场，为其提供足够的资金。

　　然而，即使是在当时深水市场前景展望远比现今更加繁荣时，大量新的深水承包商进入市场也曾引起担忧，市场是否有足够空间容纳这么多新公司。此后深水市场在短期内经历巨大转折。尽管今年市场活动依然较高，但2016年之后市场将更加疲软;由于深水合同通常有较长的提前期，因此石油公司削减成本的措施可能需要一至两年的时间影响到这一市场。

　　而随着海工行业持续低迷、油气价格回升遥遥无期，海工银行也同样开始面临巨大压力。沙特阿美、巴西国油、墨西哥国油等石油巨头纷纷开始调低日租金、撤销现有租约，受此影响，投资于海上油气行业的金融机构开始经历重重压力。

　　德国交通信贷银行(DVB)指出，从银行的角度来看，越来越多的公司正面临危机。深水及物探公司最先受到海工市场低迷的影响，之后市场低迷逐渐蔓延波及至供应船船东，而现在连钻井承包商也受到沉重打击。

　　海工市场的低迷从2013年末开始，尽管当时海工开发吸引了大量投资，但勘探开发公司已经在逐渐削减资本开支。过去9个月来，美国页岩气产量的增加推动了油价的暴跌，这也加速了海工市场的低迷走向。

　　目前，金融机构并不认为海工市场将迅速回升，它们预计这样的低迷状况还将持续18至24个月。虽然如此，银行家依然对海工市场长期前景充满信心。