南北车靠高端产品提升毛利率

    中国铁路设备“出海”日益高端化。昨日，中国北车对外公布，其最新制造的高端机车三度挺进新西兰。据记者了解，近年来中国南北车出口产品呈现高端化趋势，业内分析认为，高端产品对于提升轨道交通制造企业的营收和毛利率具有积极作用。在高铁列车出海的最新进展方面，中国南北车内部人士表示，中企参与了正在举行的土耳其安伊高铁二期工程高铁列车的招标，新马高铁招标正处于关键阶段。

　　据广州日报记者了解，近几年来，中国北车和中国南车呈现出出口产品高端化、高铁出口加速化、国际竞争品牌化等特征。譬如，中国北车获得马来西亚吉隆坡机场线24 辆动车组采购合同，是我国首次出口时速160 公里准高速动车组。

　　业内分析认为，高端产品的出口对于提升轨道交通制造企业的营收和毛利率具有积极作用。2014年财报显示，在中国北车主营业务中轨道交通业务的营业收入同比增加 14.2%，毛利率达21.9%,同比增加0.8个百分点，分析认为主要原因之一是高速动车组业务实现大幅增长。中国南车的产品综合毛利率 为20.96%，较上年增加 3.24 个百分点，主要是收入大幅增长及结构变化共同影响所致。数据显示，中国南车去年动车组收入较上年增长 95.31%。

　　“出海”进展：新马高铁招标正处于关键阶段

　　虽然中企竞争墨西哥高铁项目因意外“折戟”，但中国高铁出海依然在积极有序的进行。据媒体统计，中国官方确认过在争取的海外高铁项目包括新马高铁、美国加州高铁、泰国高铁项目、墨西哥高铁项目、土耳其高铁等项目。

　　据了解，土耳其的安伊高铁二期工程正在举行高铁列车的招标。“中国企业一定会去投标。”中国北车相关负责人昨日透露。目前，中国高铁列车还尚未走出国门。

　　但是，中国北车副总裁余卫平3月28日已在博鳌亚洲论坛上透露：“莫喀高铁合作正有序有计划地进行着。”余卫平表示，根据俄罗斯2030年铁路交通发展战略，俄罗斯有意建设2万公里新铁路，其中包括5000公里高速铁路。

　　此外，3月28日，外交部部长王毅在博鳌亚洲论坛上透露，中泰已经签署了高铁合作协议。中国铁路总公司人士曾透露，中泰铁路车辆项目由中国南车跟进。昨日，中国南车相关负责人表示，目前中泰高铁项目尚未到车辆招标的环节，“但新马高铁招标正处于关键阶段。”

　　相关新闻：中国铁路财产保险自保有限公司创立

　　昨日，中国铁路总公司对外宣布，3月30日，中国铁路财产保险自保有限公司创立大会召开。公司定位于铁路总公司的专业风险管理工具，提高铁路企业安全管理水平和风险防控能力。

　　据记者了解，中国铁路财产保险自保有限公司是由中国铁路总公司全额出资的国有财产保险公司。公司通过深入研究铁路生产、经营、建设过程中面临的各类风险，研发符合行业风险特征的保险产品，提供优质的风险控制管理服务和保险保障。

　　创立大会签署了《铁路保险公司创立大会决议》，通过了公司章程、经营规划和开业申请，产生了第一届董事会、监事会和董事长、监事会主席，董事会聘任了公司总经理。中国铁路财产保险自保有限公司还需要取得中国保监会的开业批复。