继1月29日南北车被华泰证券相继调整出两融标的证券之后,2月1日,华泰证券再推出上浮两融保证金比例的举措,称自2月2日起将调整标的证券融资融券保证金比例,其中ETF统一调整为60%,股票统一调整为70%。
日前,记者在华泰证券官方网站上看到,该券商2月1日所发《关于保证金比例调整的公告》显示,“公司将自2015年2月2日起调整标的证券融资融券保证金比例,其中ETF统一调整为60%,股票统一调整为70%。”
记者翻阅此前华泰证券的公开信息发现,据此次最近的有关保证金比例调整的公告,要追溯到2014年12月7日,公告文中称“为控制融资融券业务风险,保护投资者利益,经公司研究决定,自2014年12月8日起,将融资融券业务标的证券范围中非沪深300成分股票的融资保证金比例和融券保证金比例统一由60%上调至65%,其余标的证券的保证金比例保持不变。”
而再往前追溯,自2014年的9月22日那个时候起到上述2014年12月8日之前,华泰证券设计的融资融券业务的股票保证金比例为0.6,而ETF保证金比例为0.5(华泰证券2014年9月18日公告)。
以上的变化足可见华泰证券对两融保证金比例逐渐趋严的态度。实际上,上述华泰证券的两融政策调整并非单案,就在此前不久的1月29日,华泰证券刚刚将中国南车和中国北车踢出了标的证券的范畴,并要求融券负债的客户自行了结融券负债,逾期未了结的还会被券商执行强制平仓等措施。虽然华泰证券事后一再表示是因为考虑到中国南北车的合并事宜,融资买入者不需要平仓,融券者才需要及时还券,但仍引起了市场的高度关注并作出了选择,上周五中国南车和中国北车分别下挫7.92%和7.86%。
南方基金首席策略分析师杨德龙告诉记者,华泰证券的举措,是响应了管理层“去杠杆”的要求,因为在杠杆较高的情况下,伴随的风险也会被放大。对于华泰证券来说,由于保证金比例的提高,会影响到新进客户的发展对业务有一定影响,所以算利空;对整个市场来说,也会有利空效果,只不过影响不算大,因为目前来看还只是个案,当然也不排除后期会有其他券商跟进响应。
记者联系到华泰证券相关人士,对方回应称这是“为进一步促进融资融券业务长期健康发展,保护投资者利益,公司对融资融券业务做的常规调整”,而其他细节暂没有提及。《每日经济新闻》