昨日，中国南车和中国北车A股再度一字涨停，这已是两只个股连续四个涨停板，而中国南车和中国北车H股则分别下跌逾2%和3%。而港交所最新资料显示，中国北车在公布将与中国南车合并后的首个交易日，遭全国社保基金减持上千万股H股，涉资逾1.1亿港元。对此，多位业内人士表示，南北车A股还将继续涨停，涨停打开后空间有限，建议投资者不要盲目追涨。
昨日，中国南车和中国北车A股双双以涨停板开盘，全天被数亿股的巨额买单封死涨停，换手率均不足1%。截至收盘，中国南车报8.49元，中国北车报9.45元。
数据显示，在两只个股连续涨停期间，部分游资介入，而部分机构开始减持。
中国南车周二盘后龙虎榜数据显示，近三个交易日，买入前五席位合计买入5664万元，占成交量45.23%。其中不乏游资席位，买一为中投证券杭州环球中心营业部抢筹1470万元；买二为方正证券天台寒山路营业部买入1335万元。卖出前五名金额合计6583万元，占成交量52.57%。其中，卖五为机构专用席位，卖出555万元；卖一为民族证券上海羽山路营业部卖出2155万元。
此外，中国北车周二盘后的龙虎榜数据显示，近三个交易日，买入前五席位均为营业部席位，海通证券有四家营业部名列其中，海通证券徐州中山北路营业部买入最多，为1635万元；卖出的前五大席位中有两个机构专用席位，分别卖出627万元和407万元，此外还有QFII席位中金上海淮海中路营业部卖出436万元。
去年12月30日晚南车北车发布重组公告称，在技术上采取中国南车吸收合并中国北车方式进行合并。合并双方拟定中文名称为中国中车股份有限公司，简称“中国中车”。
根据港交所最新资料显示，中国北车在公布将与中国南车合并后首个交易日，遭全国社会保障基金减持上千万H股，涉资逾1.1亿港元。本次减持后，社保基金仍持有北车约1.92亿股H股股份，约占H股股本的8.99%。
资料显示，社保基金于去年12月31日在市场上卖出1061.85万股中国北车H股，平均价每股10.64港元，套现至少1.1亿港元。而最高出货价为11.18港元，亦是当日盘中最高价。同日，中国南车的机构投资者美国资本集团以平均每股10.399港元的价格，减持829.7万股中国南车H股，套现约8628万港元，持股量由5.04%降至4.63%。
两家公司H股股价本周二大跌，中国北车H股收跌10.13%，中国南车H股亦跌9.76%。昨日中国南车和中国北车H股再度分别下跌逾2%和3%。
对于中国南车，国泰君安国际指出，考虑到合并后的出口收益将增加，以及公司将受惠于“一带一路”规划的庞大需求，现估值并不高。可能调高公司的盈利预测及目标价。暂维持买入评级及8.50港元的目标价。
目前中国南车和中国北车H股相较其A股分别折价3%和7%。对于南北车A股后市走势，国金证券分析师杨建波对记者表示，短期看两只个股可能还有一到两个涨停，涨停打开后行情也就基本结束了，不建议投资者追涨。
同信证券分析师胡红伟则预计南北车A股还有两三个涨停。“A股目前对H股整体高出三成多，因此南北车A股还有上涨空间。”他表示，“南北车A股打开涨停之后将维持震荡，之后不排除还会继续上冲，但整体空间不大了。”
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