近期,成飞集成的一纸公告成为融资客的噩梦,公司股票复牌后连续多日“一”字跌停,大量融资买入公司股票的投资者承受的压力可想而知。未曾想到,“股价跌停”的情形昨日又在比亚迪身上出现。从11月20日~12月17日,该股融资余额持续攀升,接近15亿元。
市场传言四起
昨日,A股市场的比亚迪及港股市场的比亚迪股份(01211)原本开盘后均表现平稳。然而,大约在14时左右,比亚迪股份突然大幅下挫,随之波及A股的比亚迪。其中,比亚迪股份最大跌幅逾46%,尾盘有所回升,最终报收于25.05港元/股,跌幅为28.84%;A股比亚迪在持续下跌后,最终躺在了跌停板上。一时之间,投资者人心惶惶,关于比亚迪股价此次暴跌的传言四起。
记者第一时间联系了比亚迪公关部人士,他只回复称公司经营一切正常。而昨日下午,比亚迪股份也对此发布公告称,对股价异动原因并不知悉,没有需要披露的消息。
汇总来看,关于比亚迪股价暴跌缘由的传言有四条,其一,由于卢布暴跌,比亚迪在俄罗斯遭遇数亿元的汇兑损失;其二,融资盘爆仓,重仓基金触发止损;其三,政策转向双源无轨电车,纯电动汽车订单萎缩;其四,巴菲特清仓其对比亚迪的持股。
事实上,市场之所以出现“汇兑损失”的猜测,或是基于吉利汽车这个案例。就在17日,吉利汽车发布盈利预警称,卢布贬值带来外汇汇兑亏损,今年的纯利将大跌约五成。消息发布当日,吉利汽车股价下跌16.99%。
不过,记者查阅中汽协的统计数据发现,近几个月以来,比亚迪在俄罗斯的汽车销量均为零。从年初至今,公司在俄罗斯的销量累计只有5辆,可以说,俄罗斯市场如何对公司业绩暂时没有影响。
与此同时,记者致电国家“863”电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬。他表示,“国家政策转向双源无轨电车”这是市场的误读。国家目前仍然在针对纯电动车政策推广中的问题进行探讨、解决,只是北京此类有条件实施有轨电车推广的城市在进行一些尝试。
同时,比亚迪18日夜间发布公告称,巴菲特仍然持有比亚迪的股份。
有机构建议抄底
值得一提的是,股价的异动引发投资者的紧张情绪,但仍有机构对此很“淡定”。
记者昨日得到某机构发给客户的短信,该机构在短信中给出了“抄底比亚迪”的建议。其理由是:任何基本面的变化都难以造成公司股价如此剧烈的波动,可能更多还是资金面的问题,特别是大幅下跌后止损盘带出更多止损盘。18日的大跌是短期抄底时点。公司已经确认基本面没有问题,最有可能还是资金面出现问题,建议赶紧抄底。
而据深交所发布的龙虎榜数据显示,昨日,有两家机构专用席位出现在比亚迪买方前五大交易单元中,合计买入5047.77万元;还有两个机构专用席位现身卖方单元,合计卖出1.23亿元。