八折票免费签转成“老黄历”

　　八折以上机票免费签转，全价票都能全价退……对于乘坐飞机的旅客，这些“毫发无损”的规则实际上并不可信。记者昨日发现，国航、南航、东航三家国内航空巨头的退改签收费标准已经悄然抬升，即便是全价机票，起飞后改签也要支付改签费用，而折扣票最高改签收费达到实际票款的50%。

　　原本打算利用APEC假期前往杭州度假的孙女士，临时改变行程，致电国航服务热线却被告知要支付75元的改签费。“9.3折将近1500元，这么贵的票怎么还要收改签费？”以她的航空出行经验，各大航空公司七折八折的票都是可以免费改签甚至签转其他航空公司的。但这已经是“老黄历”了。记者查询到，国航从去年开始就将免费改签的范围收缩到了头等舱、商务舱、经济舱全价票，而且仅限于起飞前免费改签，这些高价票起飞后改签依然要支付5%的改签费。

　　而根据10月17日国航开始施行的新版《国内客票变更、退票费用规定及计算方法》，六折至九折机票起飞前改签均收取10%改签费，起飞后收20%改签费；六折以下机票在航班起飞前变更收30%费用，起飞后收50%。旅客退票的代价更是高昂，国航全价票起飞前退票收5%，起飞后收10%；六折以下机票起飞前退票收50%，起飞后则不能退票，只退税费。

　　对比三大航的改签收费标准，东航、国航几乎完全一致，只有南航相对厚道，仍保留7.5折至全价票起飞前都免费改签的老传统。因此，对于选择航空出行的旅客，购买便宜机票时必须先掂量掂量——万一行程变更，需要多掏的成本可不是一笔小数目。

　　国航在官网上就相对贴心地给出了变更和退票的实例。如果乘客购买了北京至成都单程L舱的客票，实收票款890元，相当于6.2折，起飞前改期手续费是89元；如果想要在起飞后退票，将要支付票款的30%，高达267元。

　　三大航对优惠机票的退改签都非常苛刻。南航4折至4.9折票，在航班起飞前变更收30%，起飞后收50%；航班起飞前退票收50%，起飞后不得退票。东航五折及以下机票，在起飞前变更收30%，起飞后变更收50%；起飞前七天之前退票收40%，七天之内收80%，起飞后则不得退票。

　　与航空公司相比，高铁的退改签相当“温柔”。记者咨询铁路总公司客服后得知，目前高铁票的改签不收取任何手续费，距开车时间48小时以上退票要缴纳票价5%，24至48小时的比例为10%，24小时内为20%。作为航空公司现阶段的强劲竞争者，这种“低折损率”的退改方式也因此受到了出行者的追捧，成为高铁抢夺航空客源的一大优势。