途牛网CEO于敦德指出,旅游产品更具时效性,因此比实体商品更需要唯品会模式的平台,来消化供应商因控位而造成的库存压力
曾经不为人知的唯品会,凭借着“尾品特卖”的模式,在竞争惨烈的电商红海中率先实现盈利,并创下了中概股股价暴涨的神话,6月3日,唯品会股价收于163.44 美元,较两年前IPO时6.5美元的发行价上涨了2400%。
而5月9日上市的途牛网,似乎正在复制唯品会股价暴涨的神话。6月3日 ,其股价收于17.19 美元,以此计算,上市不到一个月,股价较9美元的发行价已接近翻番,在2014年上市的中概股中,涨幅位列第一。
股价暴涨或源于尾货概念
在业界人士看来,途牛之所以被市场追捧,与其新近推出的、类似唯品会的“特卖频道”不无关系。对此,途牛网CEO于敦德接受《证券日报》采访时表示:“截至目前,与其它OTA(在线旅游商)相比,途牛是国内首家能做到特卖产品即时上线,也是首家拥有独立特卖运营团队的在线旅游商。公司股价会受到多方面影响,但良好的运营模式一定是正面影响的基础之一。”
与唯品会不同的是,途牛卖的“尾货”是旅游度假产品。在于敦德看来,旅游产品的“尾货”更适合限时特卖这种模式。“对于供应商来说,甩卖尾货的目标就是止损。对于团期固定的产品,如果在临近团期前卖不掉,那就是全损”,于敦德指出,“旅游产品更具时效性,因此比实体商品更需要‘唯品会’模式的平台,来消化行业普遍存在的供应商因控位而造成的库存压力,使供应商能够及时回笼资金”。
“显然,对于旅游产品供应商而言,因团期导致的库存压力,比实体商品更大,因此也更愿意让出大的折扣,而对那些对价格敏感但出游时间较灵活的用户而言,这种‘捡便宜’的感觉也是非常爽的”,一位不愿具名的分析人士对《证券日报》表示。
事实上,这种双赢的模式刚刚上线就受到了认可。据于敦德透露,特卖频道自推出以来,总上线产品数500条,总计卖出席位超过2500个。“特卖频道提供的爆款、尾货等产品,转化率分别是其它旅游产品平均转化率的3-5倍”。
途牛网一季度财报显示,一季度总营收为人民币5.82亿元,相比于去年同期的3.72亿元,增幅超过56%,远超其它OTA同行。而在业界人士看来,途牛网特卖频道的推出,更为其后续发展增加了想象空间。
红杉资本欲复制唯品会神话
5月份上市的途牛、聚美优品、京东商城等电商类中概股,背后都有红杉资本的影子,而这三家电商各自也都有类似的特卖频道,其中,红杉持股比例最多的途牛、聚美优品,更是大张旗鼓的以“尾品”作为卖点。“相比于与唯品会有些同质的聚美优品,主打旅游产品特卖的途牛网,概念更新颖,更具备成为唯品会第二,甚至超越唯品会的潜质”,上述分析人士指出。
需要指出的是,途牛股价大涨的背后,除了其尾品概念受到市场的认可外,红杉资本的幕后推手作用也不可小觑。途牛网IPO时,身为老股东的红杉资本就以发行价进行了增持。5月20日,途牛提交SEC的文件显示,红杉资本近期再次增持约333万股途牛普通股,总计已持有途牛普通股约1766万股,占途牛总股本的12.5%。
可供对比的是,2012年唯品会上市之初,身为唯品会第一大股东的红杉资本,不仅在IPO时没有出售老股,反而在二级市场上大幅增持。最终,一度破发的唯品会创造出股价暴涨24倍的神话,红杉资本则成为这个神话中的最大受益者。显然,在途牛身上,红杉资本意欲照方抓药。此外,数据显示,老虎基金也于近期购买了途牛360万股普通股股票。“如果再加上360和携程网在IPO时的入股,可以说,途牛获得了财务投资者和战略投资者的一致看好”。
途牛短期内不打算盈利
不过,途牛要想复制唯品会的神话,还有一个重要门槛需要迈,那就是“盈利”。但在于敦德看来,眼下第一位的还是市场份额。“在一个市场早期,想赚钱是可以赚到的,但要考虑清楚,是要赚大钱还是赚小钱。你可以选择现在赚些小钱;也可以选择现在亏损,将来赚更大的钱。所以,在平衡好这两方面的关系前,关键是要判断未来的市场空间。投资回报,不是以年为单位来计算,可能是以三年、五年甚至更长时间为单位来计算。所有创业公司都会碰到一个问题:什么时候赚钱?什么时候坚持亏损?当规模还不足够大时,如果选择赚钱,未必是最好的选择。”
在盈利时间表上,创始人与投资方的意见统一相当重要。途牛网A轮投资方戈壁创投蒋涛认为:“线下旅行社有3000多亿元的市场规模,2013年,途牛才撬动了30亿元的市场,渗透率仅有1%。等途牛做到10%的市场份额时,盈利规模自然会增加很多。”