中国四维2000万投资回收11.73亿

　　伴随着国资委的一纸公告，中国四维与腾讯公司就四维图新股权转移一事终于尘埃落定。

　　股权转让后，四维图新的大股东中国四维和二股东腾讯将在持股比例上达到微妙的平衡。通过将四维图新的股份出让给腾讯，中国四维当初2000万元的投资换回了11.73亿元的资金，实现了资产增值。这笔交易也因此被业界誉为央企混合所有制改革落地的第一单。

　　“当年投资四维图新花了2000多万，现在出让百分之十几的股份，就回收了十几亿的资金，国有资产获得了保值增值。”在昨日的四维图新新闻发布会现场，中国航天科技集团公司总工程师、中国四维董事长、总经理吴劲风表示。

　　5月21日晚间，四维图新发表公告称，公司原大股东中国四维已收到国务院国资委的批复，同意将中国四维所持上市公司7800万股，转让给深圳市腾讯产业投资基金有限公司。中国四维及背后的国资委将失去对四维图新的控制权，四维图新将成为无控股股东、无实际控制人的上市公司。

　　吴劲风表示，以四维图新作为起点，航天科技集团还将开展更多混合所有制的尝试。据了解，中国四维是中国航天科技集团公司的子公司。

　　事实上，作为O2O(线上线下)的入口，地图业务被各大互联网公司列入撬动移动互联网未来的战略级部署，拥有甲级测绘资质的基础地图信息提供商四维图新也因此被腾讯看中。今年5月5日晚间，中国四维与腾讯签署《股份转让协议》，协议转让所持有的7800万股无限售条件流通股，单价为15.04元/股，股份转让总价为11.73亿元。转让完成后，中国四维仍将持有四维图新12.58%股份为第一大股东，腾讯紧随其后成为公司第二大股东，占公司总股本11.28%。

　　■战略

　　腾讯借四维发力“车联网”

　　野心不局限于已有的地图和导航

　　以11.73亿元入股四维图新的腾讯，野心显然不局限于已有的地图和导航，切入车联网市场并打造车联网的闭环交易，将成为腾讯入股四维图新之后的重要布局。

　　“未来腾讯将与四维图新一起涉足车联网行业，并由此深度涉足地图开放平台市场。”腾讯COO任宇昕表示，此前，腾讯地图开放平台主要基于微信的API接口，主要用于服务微信的开发者。未来，腾讯将与四维共建地图开放平台。

　　在地图领域，腾讯公司的起步稍晚，此前，拥有百度地图的百度公司和收购高德的阿里巴巴都先其一步完成了自地图基础设施层面的布局。但在目前市场化程度高的车联网领域，腾讯希望先声夺人。

　　四维图新总裁孙玉国透露，目前，与四维图新合作的车厂包括宝马、大众、通用、奔驰、丰田等。四维图新在汽车前装市场占有率已达60%。而任宇昕则阐述了腾讯入股四维图新后的战略布局，四维图新涉足汽车前装市场，腾讯则主要发力车载后装市场。

　　此前，腾讯已经推出腾讯路宝的智能硬件。任宇昕认为，车联网是双方可以立即启动的合作点，未来还有种种基于智能地图、导航等服务，生态系统也可随之建立。孙玉国则透露，去年，基于车联网的收入已经占四维图新总体收入的30%，未来还会更多。

　　■悬疑

　　四维图新涨停却遭机构抛售？

　　卖出金额最多的前4大席位均是机构

　　被腾讯相中的四维图新不仅让其母公司收获了央企混合所有制改革第一单的称号，其股价也在昨日复牌后一字涨停，报收于16.92元。

　　根据东方财富网个股资金流提示，四维图新昨日主力资金净流入0.01亿元，其中，超大单和小单呈现资金净流出状态，大单和中单呈现资金净流入状态。

　　在二级市场上，四维图新似乎遭遇机构投资者用脚投票。东方财富网机构龙虎榜数据显示，四维图新卖出金额最多的前5大席位中，前4大席位均被机构投资者占用，合计卖出高达16508.54万元，而买入金额最多的前5大席位中，仅第二大席位被机构占用，其余四大席位均是营业部。

　　截至2014年3月31日，四维图新营业收入2.013亿元，净利润2931.68万元，同比减少28%，每股收益0.04元。