杭州限牌 汽车股开不动

　　杭州限牌了，汽车股会不会有表现？”股民小真一大早就跑到芙蓉路某证券公司营业厅等着看行情。然而，让小真没有想到的是，昨日沪深两市交易萎缩，在相对清淡的氛围中，汽车板块个股涨跌互现，一汽轿车（000800）、上海汽车（600104）等板块龙头随波逐流略有下跌，整个汽车板块似乎没有受到杭州限牌的影响。

　　车商：对限牌令早有应对

　　作为汽车厂商重要销售市场之一的杭州“沦陷”，汽车板块为何无动于衷？某证券公司的一位投资顾问给出了这样的解释：一方面，虽然杭州的汽车销量比较大，但是放在全国范围来看，其整体销量所占的比重是很小的，因此杭州虽然限牌了，对于汽车厂家的销量损失总体来看很小。更何况只是限牌，不是像摩托车那样上牌遭禁。另一方面，杭州作为经济发达城市，不少汽车厂家已比照北京、上海、广州、天津等城市，早有应对限牌的预案。现在看来，前期限牌城市的汽车市场依然比较活跃。“车子照样在卖，只是市场增速不及以前了。”

　　国内汽车市场正在发生的变化，也使得杭州限牌对于汽车厂商业绩的影响不大。湖南永通旗下某4S店的一位老板告诉记者，根据湖南永通的统计，全国大中城市汽车销售已经进入稳定期。“像长沙这样的大中城市，基本上想买车的人都已经买了，更多的是老车主换购新车。现在我们的重点是像岳阳、衡阳、常德以及怀化、娄底这类汽车市场欠发达的三四线城市，营销重点也是向这些城市甚至是乡镇倾斜。”显然，中小城市近几年是不太可能对汽车发出限牌令的。

　　股民：看好地铁相关行业

　　随着限牌城市越来越多，个股机会也出现变化，比如新能源汽车类股票，比亚迪（002594）就是其中典型的代表。一位汽车行业资深记者认为，目前国家的汽车产业政策很明显地向新能源汽车倾斜，各大汽车厂家也纷纷上马新能源汽车。与之相匹配的是，各地政府对于新能源汽车也持鼓励态度，有些限牌的城市甚至对新能源汽车还网开一面——消费者购买新能源汽车不受限。

　　“我看越来越多的城市对汽车限牌，倒是对与地铁有关的股票有好处，比如中国南车（601766）、中国北车（601299）、隧道股份（600820）、中国铁建（601186）等，城里人开汽车越来越麻烦了，会更多选择坐地铁吧。只是这些股票除了隧道股份外，盘子都太大了，有点炒不动。”股民小魏的观点剑走偏锋。