马云"来往"上反思：打车软件"最怕伤害老人孩子的利益"

　　因为自己妈妈也遭遇打车难

　　马云“来往”上反思：“最怕伤害老人孩子的利益”

　　杭州运管等拟出台“打车软件”管理措施

　　“嘀嘀打车”和“快的打车”，两个打车软件日前掀起的战火，搅动着出租车市场。一边是“请全国人民打车”的福利，让不少人满怀欢欣，而另一边，由此引发的新“打车难”等问题，不得不让大家正视。

　　昨天，作为“快的打车”的东家——马云在“来往”的“扎堆“中首谈最近备受关注的打车软件之争。连马云都开始反思打车软件存在的意义，这场激烈的打车软件大战是不是该告一个段落了？

　　马云发文，感慨妈妈打不到出租车

　　昨日，马云在“来往”（阿里推出的手机即时通讯软件）的“扎堆”中发文提到， “几天前，我妈和我说她在路上打出租车，很久都没有车停下来。她说，她们这年龄的人不会用手机打车软件，不仅不能享受到‘竞争红利优惠’，连起码的打车服务也没有了。我父亲说，要不是我公司参与这个竞争以及看到很多年轻人喜欢，他早骂上门来了。”

　　马云称，市场竞争的原则是要让市场受惠、让用户受益。不怕烧钱，更不怕竞争，但最怕伤害用户的利益，特别是老人孩子的利益。

　　一段时间以来，“快的”和“嘀嘀”的竞争愈演愈烈，补贴金额是一路走高。尽管部分乘客和司机因此获益，但是，其带来的问题也愈发明显，除了软件本身存在技术短板经常影响到用户体验外，越来越多的人站在街头拦不到车，尤其是不会使用打车软件的老人和孩子。尝到打车软件的甜头后，部分的哥甚至开始出现挑客现象，明明是空车，却不接受路边招手的客人。

　　不过，网友“”燕子“认为，打车软件实质上提供了近乎实时的自动匹配服务，不但降低了调度成本，而且减少了交易成本，降低出租车空驶率的同时又能减少空气污染。然而，眼下因两家打车软件燃起“烧钱大战”，衍生的问题却让乘客尤其中老年人饱受叫不到出租车的伤害，这让打车软件失色不少。

　　打车软件“烧钱大战”或停歇

　　眼下，“嘀嘀”、“快的”这场胶着战，渐显疲态，补贴打车的边际效应逐步递减。坊间传闻，“快的打车”已在一些区域下调出租车补贴标准，“嘀嘀打车”也传出10天后将停止发放补贴的传言。尽管两家公司双双否认传言，但业内分析人士认为，当前“嘀嘀打车”和“快的打车”相互被“绑架”，在补贴道路上无法停止下来，是时候请出“中间人”来调停，让眼下被搅乱一池水的出租车市场进入良性发展的轨道。

　　马云在“来往”中调侃“快的打车”和“嘀嘀打车”说：“两个蛮汉打架，街上看热闹的人多，绝对不要认为别人在看比赛，别人是在看笑话。”

　　可见，马云对这场“打车软件”之争开始有了清醒的认识和反思，他在“来往”上还说：“这事还真得认真思考和对待。打车软件的朋友们，你们还想打多久啊？建议你们坐下来喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧点。呵呵。竞争千万不能伤及别人。”

　　马云这番“觉醒”，也引来了“扎堆”大量用户评论，不少人揣摩出马云此番话语显示激烈的“打车软件”市场竞争可能将回归理性，“没有任何一项福利或政策能覆盖所有人群。”“是该反思了，这种竞争方式绝对不是出路。”“要更理智地看待竞争与合作，这样才能让用户真正受益。”

　　也有业内人士预测，马云这次表态很可能意味着两个“打车软件”相互掐架、在补贴奖励上一直咬着不放的局势将告一段落，双方或将通过协商的方式终止“烧钱大战”。

　　截至记者发稿，“嘀嘀打车”和“快的打车”方面，以及腾讯尚未就马云表态作出反应。

　　杭州拟出台“打车软件”管理措施

　　据新华社评论文章说，公众对打车软件的“吐槽”不是坏事，将助其健康成长。同时，文章还指出，对于能给公众带来多种好处的新事物，与其责难，监管部门和出租车公司“不如好好研究在打车软件出现之前早已存在的高峰时段打车难；研究如何为乘客提供更好的服务；研究能否不把油价上涨转嫁给消费者；研究出租车公司推出好久的电话叫车服务怎么就火不起来；研究如何提高出租车服务质量；研究如何给出租车司机更高的收入和更好的健康”。

　　在这方面，北京、上海已经出台相应的管理措施。继2月26日上海宣布早晚高峰时段禁止使用打车软件等措施后，上海市交通运输和港口管理局随后还约谈了两家打车软件公司。

　　那么，在杭州，对于“打车软件”，相关部门又将作何打算？

　　杭州市工商局西湖工商分局就消费者投诉的“快的打车”软件服务问题，也曾经约谈过支付宝相关人士。

　　昨天，记者采访了杭州运管部门。相关人士表示，他们一直在关注上海就“打车软件”出台措施的动态，杭州也准备出台一些相应措施，具体细则有待几大相关部门商榷。

　　同时，运管部门要求的哥规范运用打车软件。出租车接到预约后必须打“暂停”灯，是一贯规定，如果接到预约订单后仍使用“空车”标示，司机则不能拒载或挑客。另外对的哥不按规定收费，强行拼载、拒载的行为，一经调查核实，严肃处理。

　　杭州运管部门还将和交警部门加强联动机制。按《道路交通安全法》规定，驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为，可处以罚款和记2分的处罚。如果有的哥在这方面被交警处罚后，运管也会按照相关规定，在出租汽车服务质量信誉考核上，给当事的哥扣3分处罚。杭州出租车司机全年考核分为20分，如果全部扣掉，就要停车学习。