春运首日铁路迎接“尖峰时刻”

　　春运紧张,铁路首当其冲。2014年1月16日,春运首日,在全国各地的火车站点,着急回家与亲人团聚的人们带着大包小包,手拿车票,登上了南来北往的列车……

　　但在北京多个火车站内,春运首日秩序井然。记者16日一早来到北京西站,从连接火车站的北京地铁9号线出口到火车站进站口,再到候车室,旅客进站上车线路清晰,客流秩序良好。在进站口,旅客并未出现长时间排队现象。

　　15日15时30分,K722次列车从南京站发车,开往成都东,全程25小时46分,正点到达目的地的时间是16日17时许。这列客车一头是经济发达的长三角地区,一头是西部劳务大省,乘客以外出务工人员居多。记者在列车上看到,全体乘务员极力为旅客营造一个温馨的“家的氛围”,他们在车厢门楣上贴上了“常回家看看”的温馨话语。在硬卧和软卧车厢空间较大的区域,张挂起了大大的中国结,并向一些儿童发放红色的小灯笼,回家过年的气氛也随之散发到车厢的各个角落。

　　16日上午10点半,在上海站第6候车室,工作人员朱锦煊开始感受到春运的压力。4趟列车将在一个半小时之内密集发车,候车室早已人满为患。一趟车大约有1600至1800名乘客,候车室里有好几千人在等待检票。预计春运首日,铁路上海站将发送旅客25万人次,略高于平常周末高峰的22万人次。

　　与候车室的热闹相对的,是售票厅的冷清。上海站售票处保安曹骏说:“今年窗口开得比往年多不少,都不怎么需要排队。”准备赶往扬州的乘客姜俊发现,春运第一天并没有想象中紧张:“还以为春运第一天排队的人会很多,结果没两分钟就买到票了。”

　　春运首日,在杭州城站火车站,虽然候车大厅已是人潮涌动,但乘客进站、候车井然有序。记者发现,春运第一天客流以返乡农民工为主。33岁的河南洛阳人黄广胜拖着两个大行李箱。在萧山一家机械厂工作的他,采购了许多杭州特产带给家乡的亲戚们。他说,这次最贵的礼物是带给7岁儿子的一台电脑,想让他多学习些新知识。

　　在车站随处可见的还有头戴小红帽的志愿者们,他们热情地为旅客答疑、引导,也成为车站的一道风景线。志愿者顾雯珺告诉记者,她是一名大一新生,13日刚结束期末考试,今天就跑来为春运服务。从早上9点开始,她今天将服务5个多小时。“能为回家的人们提供帮助,心里暖洋洋的。”

　　春运首日,成都火车站首推“XY一路通”App(智能手机的第三方应用程序),为旅客提供点对点的服务,打造旅客回家过年的“私人订制”。相对于汽车站、机场的查询服务,成都火车站的“XY一路通”更显互动化、订制化。旅客通过该App查询到自己乘坐的列车班次后,可以对该班次添加“关注”,这样,有关该班次的信息会以弹窗形式推送给旅客,旅客就无需每次重新查询了。除了推出“XY一路通”,成都火车站今起还实现了全站wifi覆盖,在候车室、售票厅都可以享受免费上网服务。

　　广州南站为优化旅客乘车线路,减少旅客候车购票时间,车站制作了爱心服务指南、便捷购票指南、出行服务指南、到达服务指南和快捷换乘指南五本服务小册子,将车站特色服务项目、购票小知识、车站功能立体效果图、公交接驳和站内换乘细节等旅客常用知识点印制在小册子上,放置在车站售票处、咨询台,方便旅客取阅。

　　在南宁火车站同样出现了温馨的画面。记者在站前广场看到,在南宁打工的浙江人张先生10点钟就要乘车返乡,趁着候车时间,张先生到志愿者服务台前免费测了一次血压。

　　在2013年底刚刚投入使用的南昌西客站,白色的动车组从站台陆续开出,奔驰在连接江西、福建的向莆铁路上。向莆铁路沿线的闽赣老区有七个曾经的“无轨”县市第一次迎来铁路春运。

　　家在江西南丰、在南昌工作的冯婷告诉记者,自己原来回家都是坐长途汽车,拥挤、速度慢,而且不太方便,今年春节回家,她乘坐向莆铁路动车直接就能到南丰县城,舒适又省时。

　　沈阳铁路公安处沈阳车站派出所所长孙敏介绍,今年春运,沈阳站加大了警力投入,很多日勤和内勤包括刑侦组人员都编入执勤队,为让旅客出行更加安全。

　　尽管春运首日客流并没有那么多,但沈阳站未雨绸缪,准备了足够人力,以满足乘客服务需求。36岁的关潇已经在沈阳火车站售票窗口服务了12年,由于患了滑膜炎,一个多月来一直在家休息,春运第一天,怕人手不够,他硬是拄着拐杖来了。

　　搭乘K722次列车回家的张勇川看着车窗外感叹道:“上车了,家就不远了……”