“三连跌”后迎上调 油价上涨超1毛

　　11月28日,国家发改委在官网发出通知称,决定将汽、柴油价格分别提高160元/吨和155元/吨,测算到零售90号汽油和0号柴油(全国平均)价格,即分别提高了0.12元/升和0.13元/升。

　　本次上调是国家发改委今年第七次上调油价,也是3月27日出台新成品油定价机制以来第六次上调油价。同时,自新机制运行以来,中国成品油市场呈现“六涨六跌五不调”的格局。另据国家发改委称,“本次调价的执行时间为11月28日24时。”

　　截至昨日凌晨,在原油库存增多、地缘政治局势减缓等因素共同作用下,纽约原油期货价格下跌了1.38美元/桶,报收于92.30美元/桶,收盘价创下6个月以来的新低。但英国北海布伦特原油期货价格却因利比亚石油产出减少等影响,收盘实现了小涨——截至收盘,布油上涨了0.43美元/桶,收于111.31美元/桶,涨幅为0.39%。

　　“此次成品油价格调整幅度,是按现行成品油价格形成机制,根据11月28日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。”国家发改委称,“11月中旬以来,受冬季用油需求增加等因素影响,国际市场油价震荡上行,前10个工作日平均价格上涨。”

　　因此,国家发改委上调了最高零售价汽油160元/吨(折合0.12元/升)和柴油155元/吨(折合0.13元/升),并将抵消掉上一轮调价的跌幅。

　　对于本次调价,中宇资讯分析师张永浩分析,以本轮调价汽柴油分别上涨160、155元/吨测算,汽柴价格涨幅均值为1.75%,将直接推高11月CPI(消费者物价指数)0.0035个百分点。但张永浩认为,“综合商务部等部门数据考量,本月食品价位整体涨少跌多,而非食品价位运行平缓,因此,11月CPI将环比小幅下跌,成品油市场前期三连跌也对CPI抬高起到了遏制作用,最终或收在3%下方。”

　　张永浩还测算,本轮调价将促使企业在下轮调价节点到来前(12月13日)增加0.93%的运输成本,进而增加0.6%的物流成本,“以载重30吨重卡为例,月跑一万公里,百公里油耗40升,则单月油耗成本增加近530元,下轮调价节点来临前相应增加260元左右”。同时,在出租车市场,以单车日跑400公里耗油40升计算,月度油耗成本将增加150元左右。

　　成品油批发市场也将迎来利好。“调价兑现之后,各地柴油批发价格将有一轮明显推涨,各地资源紧张局面短线难有扭转。”金银岛分析师于金波对《国际金融报》记者。

　　就后市看,于金波称,“新一轮计价周期伊始,原油变化率或仍在正向区间波动。”事实上,投行瑞信近日也发布报告称,在达成最终协议前,国际油价只可能略微下跌,且在制裁影响下,伊朗的生产能力已经受损。但法国兴业银行称,在伊朗将增加原油出口的预期下,预计国际油价将出现下调。