日元年内贬值11% 丰田前9月全球销量第一

　　今年以来，日元兑美元已经累计贬值11%，这为日本汽车的出口带来了更多空间。

　　尽管由于安全气囊问题，权威杂志《消费者报告》不再把丰田凯美瑞推荐给消费者，但该杂志推荐的10款汽车中，有7款来自日本。在安倍政策的刺激下，日本汽车制造业可谓强势复苏，而作为日本最大的汽车生产制造商，丰田也用全球销量第一的成绩证明了这一点。

　　1~9月全球销售741万辆

　　据路透社报道，丰田汽车28日公布的最新数据显示，在本财年第二财季（7~9月），丰田及其子公司的汽车销售量为250万辆，同比增长2.8%，高于通用汽车的240万辆以及大众汽车的233万辆，蝉联全球汽车销量冠军。今年前9个月，丰田汽车的销量总计约741.2万辆，同比增长0.1%，也领先于竞争对手，通用汽车、大众汽车同期销量分别为725万辆、703万辆。

　　分地区来看，第二财季，丰田汽车强劲的销售业绩主要得益于美国和欧洲地区经济复苏。其中，在美国的销量同比增长12%，仅9月份，丰田从日本出口到美国的汽车销量就同比增长9%至53130辆。而在欧洲市场，得益于降价带来的需求复苏，丰田汽车的销量也出现了8个季度以来的首次增长，9月份，欧洲本土品牌大众汽车销量同比增长5.8%，通用汽车销量同比增长5.4%%，而丰田汽车销量同比增长6.1%。

　　不过，丰田在亚洲的销售情况却不太乐观，虽然在中国的销量同比增长11%，但作为丰田在东南亚最大的市场，泰国贡献的销量却下滑了25%。据悉，日本汽车在泰国的市场占有率几乎达到90%，但首辆车退税政策的取消，导致日本汽车在泰国的销量出现大幅下滑，仅9月一个月，丰田在泰国的销量就同比下降33%至31000辆，而7~9月的这一财季，丰田在该国的销量下滑了30%至96000辆。

　　日元贬值利好汽车出口

　　《每日经济新闻》记者注意到，2008年至今（2011年除外，当年受日本地震影响，丰田汽车销量在全球排名第三），丰田汽车的销量一直是全球第一。而根据目前的情况来看，在本财年，预计丰田及其子公司的汽车销量将达到996万辆，同比增长2%，其营业利润也有望刷新历史记录。

　　有分析师预计，截至2014年3月，丰田的年营业利润将达到2.4万亿日元 （合247亿美元），远超过2007年3月~2008年3月这一财年2.27万亿日元的历史记录。

　　据彭博分析师估计，丰田将于11月6日公布的7~9月营业利润将同比飙升72%至4447亿日元（合46亿美元），而这一金额将是通用汽车营业利润的三倍，也比大众汽车利润预测的营业利润高出70%。

　　受良好业绩支撑，丰田公司今年的股价上涨了58%，接近5年来的新高，相比之下，通用汽车股价仅上涨23%，而大众汽车股价涨幅几乎为零。

　　除了丰田汽车的业绩骄人之外，日本其他汽车品牌，如本田、日产和富士重工的销量都在快速增长。其中，本田汽车在美国市场的交付量增长了13%，为21个季度以来新高；富士重工的斯巴鲁已经连续第二个季度销量激增逾30%；同一时期，日产汽车的销售量增幅也达10%。

　　人们将日本汽车业的复苏，归功于安倍政策的激励，因为安倍政策下的日元贬值，为日本汽车的出口带来了更多空间，而今年以来日元兑美元已经累计贬值11%。

　　对此，彭博社引用亚特兰蒂斯投资研究机构（AtlantisInvestmentResearch）董事长默纳（EdwinMerner）的观点指出，“从目前来看，美元兑日元将维持在95到105的水平，而这对于丰田汽车来说，是个非常不错的汇率”。