头顶 “国内首家上市游轮公司”光环的世纪游轮（002558，SZ）正艰难过冬。
受经济增速放缓、三公消费受抑等因素影响，世纪游轮主攻的长江内河旅游市场正遭遇低迷；在今年上半年公司净利润同比大降92.18%后，10月22日，世纪游轮发布公告称，拟以1800万元的价格向非关联方自然人出售“世纪之星”游轮，达到优化资产质量的目的。
“世纪之星”是公司最早投资建造的游轮，为五星级豪华游轮；截至今年9月30日，该游轮资产原值为2867.77万元，累计已提折旧1865.33万元，资产净值1002.41万元。在公告中，世纪游轮称出售“世纪之星”的目的在于优化公司资产质量。
世纪游轮董秘办人士表示，由于近年来公司相继下水了一批豪华游轮，“世纪之星”的规模、装修及舒适度大打折扣，对于其主要航线重庆—宜昌长途航线而言，该船票价较低，对公司的利润贡献较小，所以决定将其出售。
事实上，目前世纪游轮正面临上市以来最严峻的挑战，而出售旧船能在一定程度上缓解公司资金链及运营的紧张。
“今年长江流域游轮供给量较多，2010年以来就增加了9条大型豪华游轮，再加上旅游市场整体不景气，很多游轮现在都在做降价营销。”重庆中国旅行社（集团）有限公司常务副总经理朱爱华认为，世纪游轮目前出售旧船算是一个好的选择。
事实上，公司在拟定“2012年年度计划”时就曾表示，在募投项目“世纪神话”、“世纪传奇”以外，其将在2012年下半年再投资打造2艘游轮，于2014年3月投入运营。但这一日程表却屡被延后，世纪游轮董秘张生全此前也告诉《每日经济新闻》记者，再建新船计划暂时没有时间表。
不过相比在游轮主业上的缓慢进展，公司在旅游地产上的发力则令人刮目相看。去年11月中旬，世纪游轮宣布进军旅游地产，投资近4亿元开发重庆万盛区旅游地产项目，其中，公司自有资金将投资1.65亿元，目前该项目已经动工，预计明年4月开始销售。
据了解，该项目将分三期建设，按照预期项目销售收入将达到5.85亿元，净利润1.18亿元。世纪游轮董秘办人士表示，公司未来有计划以旅游和地产为双主业。
“旅游主业持续低迷，目前旅游地产在重庆很受热捧，力帆、隆鑫等非房地产公司都在抢占这块市场，如果黑山谷项目进展顺利，不排除有向这方面倾斜的可能性。”国泰君安何姓分析师表示。
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