中小企业不可缺席国际供应链 供应链要更高效更包容

　　中小企业在发展外贸方面更具灵活性,但相比大型国有企业,其在融资、通关、退税等方面,不仅受规模限制,且存在人才和经验的掣肘,往往被排挤在国际供应链之外。高效、包容的供应链不能缺少中小企业。

　　近日,在第五届亚太贸易便利化论坛上,围绕“加强政企合作,推进建立更高效、更具包容性的国际供应链”主题,政府工作人员、专家和企业代表交流了观点。商务部副部长姜增伟表示,商务部已将培育形成一批具有核心竞争优势的供应链管理企业列为一项重要工作。

　　在今年7月召开的国务院常务会议上提出的外贸“国六条”也提到:“支持外贸综合服务企业为中小民营企业出口提供融资、通关、退税等服务。创造条件对服务出口实行零税率,逐步扩大服务进口。”

　　为中小企业提供“一站式”外贸综合服务,推进贸易便利化,让进出口贸易不再难做,中国正在行动中。

　　供应链要更高效、更包容

　　对提高供应链效率的重要性,联合国亚太经社理事会贸易与投资司司长拉维在接受国际商报记者采访时表示,世界银行于今年发布的一份报告指出,如果在供应链效率上表现欠佳的国家能够赶上那些做得最好的国家的一半,那么全球国内生产总值将提高近5%,国际贸易将提高近15%,远远超过取消所有进口关税的获益。

　　亚洲开发银行驻中国代表处首席代表森塔罗提出,提高供应链效率需推动三方面:物流、金融、信息。供应链要更具包容性,让中小企业享受同大企业一样的便利。

　　拉维表示,令供应链不仅更高效且更具包容性是个挑战,建议政府部门的改革应在分析全供应链的主要瓶颈和限制的基础上优先实施;公私部门加强协商,并形成制度,实现双赢;考虑到技术和法律问题,需支持国家和跨境无纸化贸易及商务系统的发展。

　　印度尼西亚中小企业生产总值约占其国内生产总值的57.2%,足见中小企业对于印尼经济的重要性。印度尼西亚经济事务部副部长伊迪·佩特拉指出,中小企业面临的瓶颈主要包括市场准入、融资难、监管框架负担、能力建设等。市场准入问题要求为中小企业提供小额贷款;为减轻监管的负担,政府需要出台精简程序和机制的政策,使中小企业办理执照等更容易;在能力建设上,要培育中小企业使用电子系统融资和营销,成立大型物流中心,引入自动化系统,并进行人员培训。

　　“一站”直达贸易便利

　　为提高供应链效率,让中小企业共享贸易便利化,“一站式”外贸综合服务的需求空间非常广阔。

　　“说到‘中国制造’,几乎尽人皆知;但说到‘中国服务’,很少有人会有印象。”深圳市一达通企业服务有限公司经理苏军表示。

　　一达通原本只是一家提供外贸资讯的小企业,却在近几年成长为中国第一家中小企业外贸综合服务平台。截至2012年年底,一达通服务客户突破10000家,全年进出口总额突破20亿美元,在全国一般贸易出口企业百强榜中排名第九。

　　苏军表示,一体化服务平台应将企业特别是中小企业与管理设施进行连接,让中小企业也能享受和大企业同样的待遇,享受国际贸易便利化服务。苏军介绍了OTTS项目。该项目可为中小企业提供超过50亿元人民币的预付资金、每月超过10000个集装箱量的物流服务、保险服务,还可提供国际贸易专员帮助中小企业处理包括税费、物流、仓储、零售、交付、发票、支付、售后服务等程序。

　　“一站式”外贸综合服务能够促成交易。“去年,一位土耳其客商想从中国工厂购买一个超过2000万美元的项目,但中方要等6个月才能拿到对方支付的货款,因此不愿签订合同。但通过‘设备时代’对土耳其客户进行调查,最后促成了这个交易。现在订单源源不断,中方企业也从中获益。”辽宁迈克集团股份有限公司首席执行官朱彦彬说。据他介绍,集团推出的“设备时代”是第三方在线电子商务平台,可以提供一站式的国际贸易服务,满足中小企业会计、物流、保险等多种需求,帮助中小企业提升出口能力。