9月11日,宝钢公布了10月碳钢板材期货价格。不出市场意外,不管是一直以来的热销产品普冷,还是市场接受程度较高的热轧产品,都以涨价为主基调。
今年以来,宝钢调价总体以上涨为基调,一改去年和前年以平盘或降价为主的政策。随着9月和10月钢市传统“金九银十”的到来,市场先前就预计,以宝钢为主大型钢企,或都继续采取涨价政策,以稳定市场预期。
据宝钢昨日公布的政策,热轧基准价与9月持平,但取消了原有100元/吨的订货优惠,普冷、热镀锌、电镀锌和热镀锌的价格保持涨势,幅度在50元/吨-100元/吨不等。
“总体确实稳中有涨。”西本新干线分析师刘秋平昨日对《国际金融报》记者称,“热轧产品通过取消优惠的方式明稳暗涨。普冷等汽车用板之所以继续上调100元/吨,是因为宝钢方面的反馈显示:9月和10月两个月以来,宝钢优势品种订单较为理想。”
刘秋平还发现,9月梅钢热轧价格上调150元/吨之后,市场接受度较低,“所以,宝钢本次采取了相对温和的平盘、但取消部分优惠的方式来提高市场接受度”。
但刘秋平提醒记者,目前市场也在“纠结”。一方面,站在原材料的角度,随着近几个月钢厂维持很高的产量,及7月以来钢价的大幅上涨,进口矿价实际上出现了大幅反弹,且涨幅远高于钢材价格涨幅,这很可能会继续吞噬钢厂的大部分利润。另一方面,钢厂想继续转嫁高成本的压力,恐难完全实现。
一位江苏钢贸商也告诉《国际金融报》记者,除了宝钢等本就质量过硬的“硬通货”外,就9月的情况看,市场订单其实不如7月和8月这么多。“我担心市场热情已经到头。”该钢贸商表示。
刘秋平认为,即使宝钢优势产品有继续提价的底气,并不代表其他钢厂也能顺利跟进,“后期钢厂调价可能出现一定分化,不排除出现涨价、平盘甚至暗补的形式”。
值得注意的是,宝钢集团董事长徐乐江近期对媒体表示,钢铁行业目前仅是进入了“深秋”季节,真正的“寒冬”还没有到来,“中国钢铁严重产能过剩时代,预计将在‘十三五’期间到来”。
不过,中钢协近期认为,在经济明显减速、竞争日趋激烈、价格中枢大幅降低等严峻形势的挑战下,国内钢铁行业仍取得了来之不易的利润——1至7月,列入中钢协财务统计的全国86户重点大中型钢铁企业实现利润49亿元,同比增加46亿元,“预计今年全国钢铁行业的经济效益或好于去年”。事实上,就近期资本市场的表现看,钢铁股出现了回暖势头,9月11日,积弱已久的山东钢铁和南钢股份涨停,武钢股份自8月底至今,涨幅也达到了10%以上。
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