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BDI创20月新高航运市场回暖?

2013年09月11日 06:51   来源:每经网-每日经济新闻   

  9月9日,被喻为国际干散货运输市场晴雨表的波罗的海干散货指数(BDI)继续上涨,刷新了2012年1月以来近20个月的最高纪录。据上海航运交易所公布的周报显示,上周中国进口干散货市场三大船型各航线指数均处于上涨通道。

  有行业研究报告中判断,海运业最为糟糕的时刻或已过去,行业回暖迹象初现。9月9日,BDI指数上涨到1478点,日涨幅达9.32%,近一周涨幅已近30%,也是自2012年1月以来近20个月的最高点。

  “BDI短期的持续上涨与中国近期购买了大量的铁矿石有关。”某交通行业研究员昨日接受 《每日经济新闻》记者采访时表示,“但到底是真的需求非常高还是补库存,目前还难以断定。”

  “上周的后半周,市场强劲上涨,巴西和澳洲至中国的铁矿石运价飙涨,海岬型船涨势迅猛”,上海航运交易所上周发布报告显示,中国进口干散货市场三大船型各航线指数均处于上涨通道。

  根据海关总署公布的统计数据,8月铁矿砂及其精矿进口量为6901万吨,较去年同期增长8.3%,而在7月份该数据更达到7314万吨,突破了单月历史记录。

  昨日 (9月10日),*ST远洋(601919,SH)、中海海盛(600896,SH)、招商轮船(601872,SH)、中远航运(600428,SH)、中海集运(601866.SH)等航运股皆迎来涨停。

  有行业研究报告判断,海运业最为糟糕的时刻或已过去,行业回暖迹象初现。

  另有行业分析人士向记者表示,目前不能就此断定航运市场回暖,尽管干散货市场近期走俏,但更多的可能是季节性因素,集运市场旺季即将过去,提升的运价依旧无法支撑。

  “综合来看,干散货市场运价在接下来的旺季有望延续反弹,三季度末干散货板块周期拐点预期预计将逐步升温,但由于需求端依旧不甚乐观,且运力过剩整体现状短期难改,运价年内仍难有出色表现。”有行业研究报告认为,“上周中国出口集装箱运输市场总体行情呈下行趋势。欧洲、澳新、南美航线在运力过剩的影响下,运价继续呈明显下跌势头。”


(责任编辑:马欣)

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