历时超过两年之久的*ST九龙（600555，收盘价2.41元）控制权之争，在监管部门强势介入后，终于初见曙光。
昨日（7月24日）晚间，*ST九龙董事会公告称，收到中国证监会上海证监局《关于对上海九龙山旅游股份有限公司公司治理问题的监管意见函》。该意见函表示，作为*ST九龙的合法股东，海航置业控股(集团)有限公司及其关联方（以下简称海航系）有权提议召开临时股东大会，并要求由陈文理等人组成的董事会 “依法履行相关职责，保障公司经营稳定，维护公司资产安全、完整、维护投资者合法权益。”
海航系方面昨日就该公告回应《每日经济新闻》记者称，“这表明，监管部门认同九龙山新董事会为公司唯一合法董事会，并督促旧董事会尽快进行移交。”
事件缘起于2011年3月，海航系从李勤夫手中收购了九龙山29.9%股权。然而此后，买卖双方却围绕收购款是否付清一事持续纠缠。也正因此，李勤夫尽管早已让出第一大股东的位置，但一直身居董事长之位，控制着公司的实际运营。
去年12月21日，海航系单方面提请召开临时股东大会，选举出由陈文理任董事长的新一届董事会。但李勤夫阵营对此并不买账，“双头”董事会僵局于是形成。
双方长时间的僵持演绎出互相诉讼的多起官司，这不仅让*ST九龙二级市场股价暴跌，也由于资金链捉襟见肘使得公司项目开发陷入停滞不前的状态。
整个2012年，*ST九龙全面陷入亏损：营业收入1.31亿元，较上年同比下降66.36%；归属于上市公司股东的净利润-1.85亿元，同比下降348.01%。每股收益-0.14元，较2011年的0.06元下降333.33%。
到了2012年12月31日，*ST九龙明确表示，“公司流动负债超出流动资产3.03亿元，货币资金仅5202万元，且据本公司管理层的2013年度现金流预测，本公司目前持有的货币资金，远不足以支付到期的短期债务，及维持本公司2013年度的正常运营和开发。”
今年5月28日，上海证监局对该*ST九龙发出 《行政监管措施决定书》，要求该公司高度重视，采取有效措施，积极推动相关股东尽快解决“双头”董事会问题。并于当时下发通牒，“你公司应当在2013年6月7日前，向我局提交书面整改报告。”
从最新发布的意见函看，上海证监局已经就这一事件做出相关认定。海航系方面昨日表示，董事会将按照监管意见函的要求，积极督促公司原董事会尽快完成移交，实现公司平稳过渡，并按照《公司法》的相关要求，完善公司治理结构，改善公司经营状况，保护广大投资者的合法权益。
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