中远"老船长"魏家福黯然退场 沉浮三十年

　　“老船长”魏家福昨日走下了其三十年的职业舞台,也放下了亲手掌舵十六年的中国远洋运输(集团)总公司(以下简称“中远集团”)。中远集团日前宣布,魏家福因年龄原因不再担任中远集团董事长、党组书记;其继任者为原中远集团总经理马泽华。

　　作为国内物流业“巨无霸”——中远集团的掌舵人,魏家福一年前在公众心目中还是“陌生人”。在全球性金融风暴的席卷下,集合了中远集团90%业务的上市公司中国远洋连年巨亏——2011年亏损104.49亿元,2012年亏损95.59亿元,今年已经沦为ST,面临摘牌的风险。上述两笔令人咋舌的巨额亏损让魏家福迅速在公众话题中升温,中远也成为了股民眼中的“亏损王”。在今年4月份的博鳌亚洲论坛上,刚刚发布中远年报的魏家福公开向股民表示道歉,并称中远集团未来会回馈股民。但在卸任时的一句“党中央、国务院了解中远,我就足够了”,又让其陷入舆论的漩涡。

　　虽然近年来引发了巨大争议,但不能因此而否定魏家福过去的辉煌。1998年魏家福开始执掌中远时也遇上了亚洲金融危机后的行业疲软期,魏家福收缩战线,大幅砍掉航运之外的投资计划,使得中远摆脱困境发展突飞猛进。据媒体报道,中远在这期间赚到了千亿元。随后,他又主导了中远各业务的上市,中国远洋2007年登陆国内A股整体上市,又在2007年和2008年分别创造了190.85亿元和108.30亿元的高利润。这些赫赫战绩,也是自称为中远“船长”的魏家福性格高调,行事张扬的底气。

　　此次的人事任免,以年龄为由最符合外界预期。按照中组部和国资委的规定,央企副部级管理者退休年龄为60岁,特殊情况下可延长至63岁。出生于1950年的魏家福,刚好符合这一合法程序。不过,市场只以成败论英雄,而非上级领导的“理解”,目前中国远洋的股价已经从2007年的最高点58元跌至昨日的3元,跌幅超过90%。

　　还有值得回味的是,魏家福掌舵中远时刚好为亚洲金融危机的第二年,而此刻领导中远的新任船长马泽华,又在后危机时代上任,一切似乎又回到了原点。