舌尖上的春运，低价盒饭不断供

　　舌尖上的春运，同样不容易——近日，有乘客在网络上反映，部分列车春运期间仅提供高价盒饭，拒卖方便面。

　　随后，有媒体报道称：由上海虹桥站开往福州南站的D3107次动车上，仅仅只有最贵的40元快餐可以选择。同样的问题在南昌铁路局福州客运段的D3208次列车上也出现了：便宜的15元盒饭号称售罄，只剩下最贵的盒饭。

　　对此，铁道部运输局相关负责人回应称：“有个别列车没按铁道部的规定办，属违反标准，我们已要求没提供价格低廉盒饭的动车等各次列车按要求提供15元以下盒饭，并不能断供，以满足旅客需求。”本报记者询问了杭州客运段相关部门，价格15元的盒饭也在“15元以下盒饭，不能断供”之列。

　　那么从杭州出发的春运族们，回家的路上究竟能不能吃上价廉物美的盒饭？本报记者昨日选择了杭州客运段两趟具有代表性的春运列车，打听春运里盒饭那些事。

　　路程2天以上的列车，都能卖出上百盒饭

　　T32次特快列车（杭州—北京）是铁道部挂牌的红旗列车，服务标准相当高。它往返于杭州和首都北京之间，全程运行15小时43分。这趟车因为速度快，票价低，停站少，在春运时一票难求，深受返乡的学生和民工兄弟喜爱。

　　昨天傍晚6点，T32次列车停靠在杭州站等待着上车的旅客，离开车还有半小时。

　　记者登上餐车，厨师们已经开始忙活起来了。“今天的盒饭分为15元和20元二个档次，15元的盒饭是两荤两素，里面有榨菜、炒包心菜、火腿肠片和酱鸭，而20元的盒饭是四荤一素的套餐，有炒鸡丁、木耳炒里脊、炒包心菜、一块炸猪排、火腿肠片。”厨师长徐国庆向记者介绍了菜谱。

　　每天的盒饭价格都一样吗？

　　徐师傅说，这可说不准。“每一趟车都不一样，甚至同一趟车不同的日子也不一样。这个是根据当天搭配的菜蔬好坏而定，有时候品种多一点，会定三四个档次，有时候就像今天只有15元和20元两种盒饭。”

　　不过有一点徐师傅很肯定，15元的盒饭，全程都会有保障，基本都是两荤两素的搭配。“我们在开车前准备的食材足够列车上的旅客吃到北京了，便宜的盒饭不会断。不过我们车上销量最好的还是20元的盒饭，旅客都觉得这四荤一素的配置性价比很高。”

　　以T32次为例，春运期间杭州北京跑一个来回，一路上大概能卖掉150份左右的盒饭。

　　记者从工作人员处了解到，一般在春运期间，每趟运行时间两天以上的长途列车都能卖出去百份以上的低价盒饭。

　　此外，除了盒饭，T32次列车上的矿泉水也有多种选择，分为2元和3元两种。“2元的矿泉水是330毫升小瓶装，3元的是550毫升的，万一途中不够我们能立刻在停靠站点补给。”

　　15元以下的盒饭5元的面条，临客中卖得最火

　　L199次是杭州开往贵阳的一趟临客列车，全程需要运行28个多小时。这是一列典型的返乡民工流列车。

　　考虑到这趟列车的主要乘客是返乡民工，所以盒饭的价格相对低廉，根据配菜不同分为10元、15元和20元三种档次。“每次出乘，10元和15元的盒饭，5元的面条和粉丝卖的最火，小车往返一趟就差不多空了，20元的盒饭销量稍微差一点。”

　　在杭州打工的蔡师傅是这趟车的常客，说起火车里的盒饭，他说路上的干粮都会自己带：“实在饿了，就买最便宜的面条吃。味道一般，不过比起有些动车里那么贵的盒饭，也算实惠了。”

　　记者了解到，目前各趟列车的盒饭价格并不是完全统一的。有些列车在采购的食材品种较多，质量较好，往往制作出来的盒饭也会有较多选择，价格也会分为好几档，方便不同人群购买；而有些列车采购的食材种类较少，往往制作出来的盒饭选择就不大了。

　　一般来说，春运期间的临客列车往往会考虑到车内返乡民工的经济条件，尽量多准备一些低价盒饭。

　　杭州客运段的普速列车，都能保证“低价不断供”

　　对于不间断供应15元盒饭这个标准，记者查阅了相关资料发现，早在2011年11月份，铁道部就表示正组织对《铁路旅客运输服务质量标准》进行修订完善，并在同年11月向社会公布《动车组列车服务质量标准(暂行)》。

　　其中明确要求：要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应，且不得断供。

　　那么，除了记者采访的这两趟列车外，其他在杭州地区开行的列车低价盒饭和矿泉水供应情况如何呢？

　　记者从杭州客运段了解到，目前由杭州客运段担当的所有普速列车上（由于杭州客运段担当乘务的动车高铁上，餐食由华铁旅服供应，所以并未纳入统计），都能保证15元及以下的盒饭和2元的矿泉水不间断供应。