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北京车险统一定损标准要出台

　【进入论坛】　【推荐朋友】　【关闭窗口】 2007年10月22日 08:57

    北京市《机动车交通事故快速处理办法》实施3个月了，北京保监局刘跃林局长助理日前透露，正在积极推进车险定损标准的出台，以规范车险理赔。而部分汽车零配件定损标准可能首先实行。

    车辆定损标准急需出台

    车主埋怨保险公司定损太低，保险公司称4S店维修价格虚高，4S店反指保险公司不顾客户安全……由于缺乏统一的定损标准，车主、车商、保险公司互相指责的事情时有发生。

    目前，投保人最关注的莫过于在车辆发生交通事故后，保险公司如何确定损失程度。

    车主李小姐在回家途中，驾驶的帕萨特轿车与其他车辆相撞，导致车辆受损。经保险公司鉴定，车辆损失为6000元，而当李小姐将车辆交付到上海大众的经销商维修之后，费用竟然需要1.4万元。

    发生事故后确定损失程度，不需要车主确定损失程度，车主需要确定的是责任，而不是损失程度；损失程度由保险公司的查勘定损人员来确定。投保车辆出险，维修费需要一万元钱，如果定损额度过低，赔偿费只有8000块钱，标准不够，就会损害车主的利益。而对于保险公司来说，投保人出险，如果定损额度过高，可能造成保险公司因为修车厂的原因，造成一定程度的亏损。

    统一定损标准有难度

    刘跃林表示，对于定损额度的确定，应该分两个方面来考虑。如果保险公司真的由于定损额度过高，造成亏损，最终受损的不是保险公司，而是广大被保险人。保险公司亏损了，就会提高费率，所有投保人的车险费用都会水涨船高。投保人也有责任和义务，来监督保险公司的定损额度。

    据其透露，北京保监局目前正在做的定损标准，一个是为了防止定损额度过低坑害投保人的利益，同时也是为了防止保险公司的内部人员和一些社会上的不法分子勾结，故意定高额度，从中牟取利益。

    对于统一定损标准的出台，北京保监局一直在做努力，下一步就想把这个公开的标准具体制定，并且公布出来。

    目前存在的问题是，统一的定损标准涉及多个方面，确定有一定的难度，还需要时间。例如，单是汽车零配件一项，各类修理厂、各种车型配件价格都很不一样，难度很大。　

    据了解，北京财产保险行业制定了一个部分汽车零配件的定损标准，可能下一步会在市场上施行。

    对3个月来的实施情况，刘跃林总结，过去两辆车相撞，至少要到两家保险公司办理定损理赔手续，现在无论是全责的事故还是同等责任的事故，都只需要到一家保险公司办理定损即可。在办理理赔的过程中，一些不重要的材料都已经简化统一，现在只剩下8项。发生单方事故以后，让派出所、居委会开证明这一手续也通通简化了。通过交通事故快速处理，理赔时间大大缩短。

来源：华夏时报

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