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车险赔多少"标准"说了算(图)
 【进入论坛】 【推荐朋友】 【关闭窗口 2007年10月22日 08:40

    10月15日2000元以下零配件定损标准试行
    

    

    车险是财产险理赔纠纷最集中的险种,其中定损分歧更是众多车主与保险公司纠纷的焦点。北京市保监局局长助理刘跃林日前透露,为规范车险理赔,车险定损即将出台统一标准;而在随后的10月15日,由北京财产保险行业制定的部分车险零配件定损标准便开始试行,北京市所有保险公司对10大系列常见车型,2000元以下的零配件将执行统一的定损和赔偿标准。

    车险定损  统一标准有必要

    在车险理赔过程中,车辆损失程度的大小都是由保险公司说了算,但保险公司“既当运动员又当裁判员”,难以确保公正。虽然眼下有保险公司引入了“公估公司”作为第三方定损,但由于很多公估公司势单力薄,要依赖保险公司生存,因此,也难做到真正的“公正”。一般情况下,矛盾都起于保险公司定损偏低,赔偿金额满足不了修理厂或是投保人预想的维修要求,越高档的汽车越容易遇到这样的问题。

    目前,在我国的《保险法》及大多数保险合同条款中,都没有规定必须由保险公司来定损,也没有统一的赔偿标准。国内保险公司理赔标准均由各公司自己制定,各地的物价部门对此也没有限制。这样,车主与保险公司就各自用不同的标准来确定损失程度。结果谁都无法接受对方条件,解决不了问题。即使有车主状告保险公司,搜集证据也相当麻烦,往往都选择了放弃。

    另一方面,还有一些保险公司的内部人员和社会上的不法分子勾结,定损时提高额度,以牟取利益,损害保险公司的利益,也间接损害了投保人的利益。因此,制定统一的定损、维修标准,有助于规范车险市场。

    零配件定损  统一标准先试行

    全面统一车险定损涉及很多方面,难度很大,因此,理赔中涉及较多的零配件定损标准率先试行。从本月15日起,北京市所有保险公司对保有量较大的10大系列数十个车型,开始执行统一的定损和赔偿标准。据悉,“统一标准”覆盖的车型有奥迪A6、本田雅阁、别克君威、伊兰特、捷达、桑塔纳等。定损内容主要包括零配件价格和部分最低维修工时费两部分。其中,零配件全部是价格在2000元以下的常用件,如前后保险杠、机盖、车门、灯具、反光镜等,并具体到了不同的生产厂家。由于奔驰、宝马等高档车型的零配件价格大部分高于2000元的标准,因此不在此定损标准之列。最低工时费主要涉及喷漆、大小钣金等简单的维修,费用以车辆价格为基准,划分为5万元以下、5万-10万元等7个档次,最高档次为50万元以上。另外,据刘跃林介绍,北京实行《机动车交通事故快速处理办法》后,车险理赔时间大大缩短。现在两车相撞,无论是全责的事故还是同等责任的事故,都只需要到一家保险公司办理定损即可。在办理理赔的过程中,一些不重要的材料都已经简化统一,只剩下8项。而发生单方事故以后,派出所、居委会开具证明这一手续也简化了。

    

来源: 北京商报  
 
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