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攻击6000大关"中"字板块仍是突击队

　【进入论坛】　【推荐朋友】　【关闭窗口】 2007年10月15日 10:41

    近期大盘涨势如虹，个股似乎应该"全面开花"，然而事实并不是这样。统计数据显示，上周上证指数大涨6.32%，但上涨的股票不到400只，超过1000只股票不涨反跌，其中既有周涨幅超过40%的股票，也有跌幅超过20%的股票，"二八"现象愈演愈烈。

    其中，"中"字板块的持续走强，是市场最大的看点。

    中国神华周二上市，首日定价高达69.30元，但仍有五大机构专用席位在净买入，之后三个交易日中国神华连续涨停，周五收盘价已高达92.12元，距离百元大关不到10%；中国石化本周涨幅高达22.7%，股价再创历史新高；工商银行---两市第一权重股，本周突然发力，一举创出上市以来的新高，周涨幅高达15.73%。

    其余如中国远洋、中孚实业、中海油服等一系列"中"字号个股本周均走势强劲，使得"中"字板块成为本周市场焦点中的焦点。

    反观上半年市场最为追捧的低价股和绩差股，则成为了上周市场的重灾区，如ST泰格本周跌幅超过了22%，SST幸福跌幅超过19%。ST中房、SST长岭等一大批级差个股，成为市场竞相抛售的对象。

    "中"字板块的崛起，绩差股的"沉沦"，市场已无可争议地发出了鲜明的信号---"中"字板块将是上证指数冲击6000点大关的突击军。

    申银万国的研究报告指出，中国船舶、中国远洋等的成功整合，已经为市场树立了典范，国企整合、资产注入和整体上市的投资主题逐渐被市场认可，这将是未来三年一个重大的投资主题，其效应还远远没有充分体现出来。

    业内人士认为，近期，中国石化、中国远洋、中国人寿、中国联通等个股的持续走强，已经让市场充分感受到了"中"字板块的魅力所在。在接下来的行情中，该板块仍将是领军人物，投资者对其中涨幅不大的央企个股逢低可积极关注，但对于已经持续大涨的个股，则需要回避短线调整风险，不可盲目追高。

    值得提醒的是，"中"字板块并非仅仅指股票简称第一个字是"中"字的股票，众多举足轻重的央企上市公司及其实际控股的上市公司也应属于此范围。在接下来的行情中，投资者可重点关注食品饮料、航空和金融这三大"中"字板块。

    近期大盘涨势如虹，然而个股跌多涨少，"二八"现象愈演愈烈，既有周涨幅超过40%的股票，也有跌幅超过20%的股票，很多投资者高喊看不懂行情了。

    仔细观察盘面，我们发现一个鲜明的概念已经主导了行情的主线，那就是"中"字板块已成为资金源源不断涌入的对象。"中"字板块并非仅仅指股票简称第一个字是"中"字的股票，众多举足轻重的央企上市公司及其实际控股的上市公司也应属于此范围。

    我们有理由相信，"中"字板块将带领大盘继续向更高目标挺进。

    航空股有望越飞越高

    当初2.80元发行的中国国航，上市后还曾经一度跌破发行价，但短短1年多时间之后，目前股价高达20多元，却成为机构竞相追逐的"香饽饽"。

    上周，航空股依然高歌猛进，涨势喜人：中国国航本周上涨8.14%，南方航空上涨6.18%，上海航空上涨11.36%。

    面对调整后再度上涨的航空股，分析人士认为还可以继续期待。

    看好理由：行业大整合可期

    中国国航从2元多涨到了现在的25元，南方航空从几元涨到了最高30元……航空股目前股价已不低，后市还有没有机会呢？

    整个航空业在消费升级的背景下，业绩已经出现了拐点，不少航空公司的业绩都大幅增长；另一方面，我国航空公司内部的行业整合以及重组预期，也成为机构看好的重要原因；当然人民币升值的大背景同样是一个不可忽视的因素。

    兴业证券孙朝晖认为，航空股在东方航空9月3日复牌后连续飞速上涨，到9月25日国航发布澄清公告后连续下跌，行情犹如过山车，大起大落。虽然航空业内整合预期暂时没有兑现，但业内整合作为必然趋势并没有改变，好戏将在2007年底或2008年奥运后上演。

    国信证券指出，对于刚刚处于盈利拐点的中国航空业来说，相对于不断上涨的盈利预测，以及人民币不断升值的趋势，目前相对于国外航空公司的估值水平来说，并不算高。给予航空业四季度"推荐"的投资评级。

    业内人士指出，中国国航等显然属于"中"字板块之列，只要中国国航的发动引擎依然强劲，将有望带领其他航空股越飞越高。

来源：成都商报

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