“2010年至2014年，建设银行全行基础设施贷款余额在对公贷款占比稳定在40%以上，且新增占比逐年提高。”在8月27日举行的银行业例行新闻发布会上，建设银行公司业务部副总经理蔡亚蓉介绍说。截至2015年3月末，建行基础设施贷款余额为2.67万亿元，在公司类贷款新增中占比63.81%，同比提高15.57%。
在巩固传统优势领域的同时，建行还注重创新金融服务，加强PPP模式研究推广。建设银行有关负责人介绍，在去年财政部公布首批30个PPP示范项目名单后，建行在业内率先研发推出PPP模式系列贷款产品。“对于PPP模式的6种运作方式，有针对性创新‘BOT、BOO贷款’等产品，分别用于满足PPP项目建设、运营及存量基础设施和公共服务再融资需求。”该负责人表示。此外，建行整合旗下基金、人寿、信托、租赁、保险、投行等子公司的经营资源，根据客户需求变化提供融资与融智相结合的金融服务。5月26日，建行上海分行联合上海建工、绿地集团等客户，联合下属子公司建信信托、建信人寿等联合成立“中国城市轨道交通PPP产业基金”，全面推动我国城市轨道交通建设。
此外，为支持实体经济发展，建行加大对绿色信贷领域政策及资源倾斜力度。今年以来，绿色信贷余额5998.49亿元，较年初新增1127.32亿元。同时，对产能严重过剩行业实行名单制管理，实行信贷总量控制，但对限制类行业中的优质客户，比如钢铁行业中的宝钢、鞍钢等予以积极支持。截至2015年一季度末，产能过剩行业信贷余额1845亿元，较年初下降23亿元。
在加快转型中，建行将银行业务发展与国家战略实施相结合，在服务经济发展的同时抓住新常态蕴含的新机遇。据了解，为落实国家经济战略部署，建设银行制定了一系列金融方案和实施意见，包括支持“一带一路”的综合金融服务方案、支持京津冀协同发展金融服务方案等，并在此基础上实施差别化的信贷支持政策，加强银政、银企合作，搭建投融资平台。（经济日报 记者 崔文苑）
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