国家发改委今日下午发出通知称,自6月9日0时起下调国内汽柴油价,汽油每吨下调110元,柴油每吨下调105元。折合90号汽油每升下调0.08元,0号柴油每升下调0.09元。小编给您算一算:50升油箱的车,加满一箱油,大约要少花4块钱!这也是今年第四次油价下调,此次油价调整不涉及消费税。
今年3月底到5月初期间,国际油价曾发起一波强劲的反弹攻势,布伦特油价涨幅近30%,纽约油价涨幅逾40%。受此影响,我国成品油价格实现了“三连涨”。但5月中下旬后,国际油价冲高乏力,步入震荡调整期。5月25日这轮调价时间窗口开启时,因调价金额每吨不足50元而导致调价搁浅。本轮调价周期内,在美元汇率走强及石油输出国组织(欧佩克)维持高产的压力下,国际油价震荡下行。一揽子原油变化率达到了调价红线。
附:2015年国内成品油价格历次调整:
5月25日→汽柴油价调价搁浅
5月11日24时→上调汽柴油最高零售限价每吨255元、245元
4月24日24时→上调汽柴油最高零售限价每吨300元、285元
4月10日24时→上调汽柴油最高零售限价每吨120元、115元
3月26日24时→下调汽柴油最高零售限价每吨240元、230元
3月12日→汽柴油价调价搁浅
2月27日24时→上调汽柴油最高零售限价每吨390元、375元
2月9日24时→上调汽柴油最高零售限价每吨290元、280元
1月26日24时→下调汽柴油最高零售限价每吨各365元、350元
1月12日24时→下调汽柴油最高零售限价每吨各180元、230元
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欧佩克减产无望 油价又临下行节点
尽管油价仍低迷,石油输出国组织(欧佩克)5日依然决定,维持当前日产3000万桶原油的产额不变,以确保其市场份额。分析人士指出,根据欧佩克此次以及此前多次的表态可以看出,在非欧佩克产油国未减产的情况下,欧佩克不会单独减产。在石油需求整体并未出现改善的大环境下,供应高企可能会促使此前曾回升的油价再度走入一轮下行周期,而油企又将成为重灾区。
国际油价下跌 因中国进口减少且OPEC维持产量不变
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中国官方公布的数据显示,5月原油进口较前月减少近四分之一,油品进口亦下滑逾6%,成品油出口下滑10%。
此前OPEC在周五的会议上决定维持日产逾3,000万桶原油的政策不变,加剧了供应过剩的担忧。日本石油联盟会长木村康在OPEC宣布产量决定后称,原油的供需状况仍呈现供应过剩局面。
巴克莱银行(Barclays)周一表示,油市看来仍会遇到麻烦,即使美国原油供应较上年同期增幅在第二季有所缩窄,可是由于OPEC每日产量达3100万桶,油市供过于求的情况仍将持续到年底。该行表示,这意味着本就处于纪录高位的全球石油库存将继续攀升,导致油价承受更大的下行压力,并可能推动布兰特原油正价差再次扩大。
OPEC成员国石油部长称,该组织甚至可能突破每日3,000万桶的产量目标,特别是如果利比亚、伊拉克与伊朗的产量和出口量上升的话。
分析师还预期,在连续26周下滑后,今年下半年美国石油钻探活动料将再度开始升温,从而加剧供应过剩的局面。
北京时间14:46,NYMEX原油报58.72美元/桶,跌幅0.69%。