新华网消息 6月8日，在大盘冲上5000点之际，期待已久的中国中车在上海证券交易所和香港联交所鸣锣上市。公司股票A股开盘即被1.9亿大单封死在涨停板上，截至收盘，中国中车A股报价32.40元，涨幅10.02%，全天换手率0.1%，涨停板上资金争夺十分激烈，卖盘极为惜售。中国中车H股盘中一度涨逾12%，截至收盘报价15.68港元，涨4.53%。
合并换股完成后，中国中车总股本达272.89亿股，总市值达到8842亿元。
6月2日晚间，中国南车发布公告，敲定6月8日为中国中车正式“开车”之日。为央企改革的样板项目，中国南车和中国北车的合并终于尘埃落定，在6月1日完成董事会及高管层的成员搭建之后，6月8日起将以中国中车(601766)的身份重回A股和H股。
公告显示，中国南车与中国北车合并的换股实施工作已经完成，公司股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”，代码继续使用此前中国南车的股票代码。公司此前公告显示，中国南车合并中国北车后新增A股股份共计约111.4亿股，全部为无限售流通股，该部分股份已经于6月4日起上市流通。而合并的A股换股完成后，中国南车发行股份总数已由161.5亿股增加至272.9亿股，其中已发行A股数量由117.79亿股增加至229.18亿股。此外，中国南车H股昨日公告也显示，中国中车H股也将于下周一复牌，继续以每手1000股H股进行买卖。
去年12月31日，中国南车和中国北车的合并预案出炉，南北车双双复牌。两大轨道交通装备制造商的整合重组备受市场关注，受合并消息刺激，两家公司股价节节攀升。以当日为起点，截至中国南车停牌前最后一个交易日5月6日，其涨幅超过400%。
不仅两车股票受刺激大涨，中国中车正式“发车”日期一经公布，就引起高铁感念股一片躁动。在此利好消息的预期下，6月5日，WIND高铁指数板块午后发力涨3.15%，中国中铁、中国铁建、中铁二局、太原重工、利源精制等多只铁路基建股在上周五以集体涨停的方式，迎接中国中车的即将登场。
行业人士分析称，南北车整合为中车后将给铁路基建、国企改革等概念股带来重大利好。其有助于降低国内轨交制造业内耗，提升利润率水平；同时，合并有助于推进动车组标准化进程以及核心技术推广和国产化率的快速提升，对于未来中国轨道交通产品扩大海外市场份额有巨大帮助。
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