鹏华分级产品战线过长 两只基金宣布延长募集期

　　提前结束募集已成为牛市里基金热卖的标志之一。不过近期鹏华旗下两只分级基金则连续宣布延长募集期。

　　今年以来鹏华基金大打分级基金牌，在分级基金布局上走在行业前列，但由于通过较短的募集期来加速产品成立进度，赶时间抢行情，因此其已成立的分级产品的首募规模多数并不大，未来能否再造鹏华证保吸金的神话仍然有待验证。

　　鹏华两基金延长募集

　　近日，鹏华中证新能源指数分级和鹏华中证高铁产业指数分级均决定将募集期延长至5月29日，而原定募集截止日期为5月22日。

　　日前，鹏华基金一天之内宣布旗下两只新基金延长募集。公告显示，鹏华中证新能源指数分级和鹏华中证高铁产业指数分级均于5月18日开始募集，原定募集截止日期为5月22日，不过，为充分满足投资者需求，两只基金均决定将募集期延长至5月29日。在今年以来的行情中，延长募集的基金并不多，但鹏华旗下两只基金同时延长募集，也着实令人在意。

　　从时间来看，鹏华中证新能源分级和鹏华中证高铁的原定募集期并不长，只有5天，延长募集期也并非说不过去。不过，从鹏华系基金今年以来发行的新基金来看，其首募规模均不大，可以猜测这两只延长的募集的基金规模也不大。

　　WIND数据显示，今年以来鹏华基金新发行并已成立16只基金，其首募规模累计263.04亿元，平均每只基金的首募规模为16.44亿元。从单只基金来看，首募规模最高的鹏华中证银行分级基金，达38.96亿份，其次，鹏华弘盛、鹏华改革红利首募规模也在30亿份以上。与此同时，不少基金的首募规模却在10亿元以下，如鹏华弘润、鹏华弘实、鹏华弘信、鹏华可转债、鹏华外延成长、鹏华中证酒、鹏华一带一路等。

　　由于大发新品，鹏华基金拥有的基金总数也迅速增加。WIND数据显示，截止目前，鹏华基金总有基金73只，仅次于嘉实基金(博客,微博)。在业内排第二位。不过其资产规模却排在第14位。

　　分级基金首募规模均较小

　　去年成立的地产、国防和传媒分级的募集期均在10天以上，而进入2015年，其分级基金的拟定募集期均缩短至10天以内，首募规模均不大。

　　整体来看，鹏华基金在本轮牛市以来在新产品发行上可谓大跃进。尤其是在分级基金方面，鹏华基金的发行动作可谓见缝插针，细分行业各路布局。

　　自2014年下半年牛市开启，分级基金成为投资者抢行情的利器的同时，也成了基金公司冲规模的有效工具。鹏华基金看准这一机遇，推出了多只分级基金，包括中证800地产、中证国防、中证传媒、中证证券、中证银行、中证一带一路、中证酒，以及在发的创业板分级、上述延长募集的中证新能源和中证高铁，成为基金公司发行分级产品最多的基金公司。而据证监会公开信息显示，鹏华基金获批待发的产品还包括医药卫生、移动互联网、环保、新丝路、钢铁等产品。

　　而在分级基金募集上，鹏华基金的募集期也越来越短。去年成立的地产、国防和传媒分级基金的募集期均在10天以上，进入2015年，其分级基金的拟定募集期均缩短至10天以内。再加上首募规模均不大，业内人士认为，这不排除鹏华基金是出于赶时间抢行情，希望基金早日成立的初衷。在此情况下，原定募集5天的鹏华中证新能源分级和鹏华中证高铁延长募集，也是很有可能因为募集规模不大。

　　显而易见，布局分级基金成为鹏华基金在本轮牛市中的重要发展策略。这也使得其被动型产品在其产品中占据越来越重要的地位。数据显示，当前鹏华的被动型产品资产净值合计近300亿元，其中在去年证券单边上涨行情中规模大发展的鹏华中证800证券保险就达到105亿元以上。而新发行的分级基金能否再造吸金神话，为鹏华基金扩规模做出贡献，还有待验证。