南北车今日“停驶” 中国中车呼之欲出

　　4月28日，南北车同时发布公告称，为确保异议股东现金选择权和合并顺利进行，两公司A股股票将自5月7日起连续停牌，直到合并换股完成后以“中国中车”股票简称复牌。这意味着，昨日便是两家公司股票最后一次单独在A股市场上亮相，也是资金博弈押宝的最后时刻。不过，从昨日南北车的市场表现来看，资金似乎并不看好其合并复牌后的走势，南北车尾盘双双大幅跳水。其中，中国北车暴跌8.04%，收于29.98元；中国南车重挫7.30%，收于29.45元。

　　2014年10月底，南北车同时宣布筹划重大事项停牌。同年12月30日，二者双双发布公告，确认合并同时公布合并预案。根据方案内容，此次合并采取中国南车换股吸收合并中国北车的方式进行。具体为：中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，拟发行的A股股票将申请在上证所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通。而中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。按照“坚持对等合并”等原则，南北车合并后新公司名称为“中国中车股份有限公司”，公司简称“中国中车”。

　　该方案一经出台，立刻引发了市场的极度追捧。自复牌后至2015年1月末，南北车股价的累计涨幅均超过100%。此后，虽然两公司股价有过短暂的下跌，但在高铁出海消息的刺激之下，3月末再度启动升势。截至4月20日，南北车股价复牌后的累计涨幅均逾480%，令市场震惊，由此给其冠以“中国神车”的称号。

　　而今日，南北车即将停牌实施合并事项，中国中车呼之欲出。但在大盘震荡不休且南北车股价累计涨幅高企的背景之下，其能否延续南北车股票此前的辉煌，难有定论。