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全面对接国际标准 深港通就差“临门一脚”

2015年04月28日 07:40    来源: 中国经济网—《证券日报》     乔誌东

  日前,深交所总经理宋丽萍在台北出席“财经高峰论坛”上表示,深港通方案已准备好,但为了获得国际投资人青睐,深交所在开通前还要解决停牌制度问题。

  宋丽萍表示,由于停牌会影响衍生商品交易效率以及增加投资人成本,且有些挂牌公司因组织架构重组停牌长达数月,恐怕会让国际投资人却步。

  “深港通开通应该是和沪港通类似,所以在准备工作方面,和沪港通的准备事项是一样的,比如在交易系统上要进行对接,在券商系统上要进行测试等,这些都是必备步骤。”南方基金首席策略分析师杨德龙昨日在接受《证券日报》记者采访时表示。

  杨德龙表示,因为有沪港通的成功经验,所以深港通做起来并不难,从时间上来看,估计深港通在年底前应该是能推出的。

  除了停牌对接国际外,深交所在其余制度方面的对接也“不遗余力”。继2007年8月率先推出午间信息披露制度之后,深交所4月8日起在我国证券市场上首次实行早间信息披露制度,增加每个交易日的早间时段(6:00~8:00)以及单一非交易日或连续非交易日的最后一日下午(12:00~16:00)信息公告直通披露时间窗口。

  值得一提的是,深证成指样本股下个月将扩容至500家,对此,中金公司策略分析师王汉峰认为,深圳成份指数的扩容,或是在为深港通开通做铺垫。


(责任编辑: 魏京婷 )

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