■本报记者 朱宝琛
日前,中国南车与中国北车的重大资产重组事项获得无条件审核通过。
中国南车和中国北车的合并,只是今年众多并购重组中的其中一例。今年以来,A股市场上的并购重组依然火热。来自证监会最新公布的数据显示,截止到4月3日,证监会接收的并购重组申请为123宗,其中,58宗为今年以来接收的。
尽管并购重组进行地风生水起,但证监会并没有放松审核。相反,对并购重组申请的审核有越来越严的趋势。这从并购重组申请被否的数量中可见一斑。
据记者统计,今年以来,证监会已经审核了57家公司的并购重组申请,其中有10家被否,否决率为17.54%。而这一数量已经超过去年全年的总和。统计显示,去年审核近200家公司的并购重组申请,被否的只有9家。
通过对上述10家并购重组被否的公司进行梳理,有的公司是因为不符合跨界重组新条款,如浩宁达重组后预计将形成智能电表、钻石首饰业务、锂电池隔膜三大主业的重组方案,显然没能说服并购重组委而遭到否决:发审委认为,上市公司所购买资产与现有主营业务没有显著协同效应。
还有多家公司的并购重组因标的资产问题折戟,具体涉及标的资产的财务状况、盈利能力和经营资质,如神州泰岳、永贵电器、群兴玩具、丰原药业和威华股份等。
此外,知识产权存在法律纠纷风险、无法在重组首次董事会后6个月内取得核准备案文件等也是并购重组被否的原因。