柳青
柳青和父亲柳传志。
滴滴公司4日宣布，公司首席运营官（COO）柳青正式出任滴滴公司总裁，将负责更多公司日常业务运营，该消息是在该公司的年会上正式公布的。柳青是中国IT教父柳传志的小女儿、前高盛（亚太区）集团董事总经理。柳青的升职意味着，滴滴公司由此进入公司创始人程维任董事长、CEO，柳青任总裁的管理模式。
人物名片
柳青生于1978年，2000年北京大学计算机系毕业后赴美，2002年获得哈佛大学硕士学位，加入高盛。2008年成为高盛亚太区执行董事，并于2012年升任亚太区董事总经理，是高盛历史上最为年轻的董事总经理之一。2014年7月2日正式进入滴滴，时任COO，负责公司专车新业务、品牌公关、商务合作等诸多重要部门的工作。2015年2月4日任滴滴公司总裁，负责更多公司日常业务运营。
任职
去年7月进入滴滴，半年内帮公司完成当时非上市公司最大一笔融资
在她之前，滴滴并未设总裁一职
滴滴CEO程维在宣布这一决定时表示：“任命柳青为滴滴总裁，我们希望打造移动出行领域世界级的企业，需要能够不断吸引人才。柳青在加入滴滴的半年时间，帮助公司完成了当时非上市公司最大一笔7亿美金融资。担任总裁后的柳青将更多负责公司日常业务运营，打造中国最大移动出行平台。祝福柳青。”
据媒体报道，柳青表示，“柳传志的女儿”这一标签对她来说是无形的压力，一直想要证明自己的成就与家庭背景无关。柳青发表即席讲话表示，“感谢全体滴滴人，尤其是程维的信任，感谢半年多来滴滴人的支持与帮助，使我以最快的速度融入滴滴。作为移动出行信息服务平台，我们滴滴人承载着国人出行的光荣与梦想，非常荣幸有机会加入这一行列成为一员。我们完全有信心打造一支世界上最优秀的团队与移动互联网公司。”
柳青于2014年7月2日正式进入滴滴，时任COO，负责公司专车新业务、品牌公关、商务合作等诸多重要部门的工作。2014年，是滴滴公司迅猛发展的一年，专车业务也获得飞速发展，公司人员从100人左右一跃超过2000人。产品方面，从单一的滴滴打车产品，拓展到滴滴专车、滴滴企业版，而2015年，正有多款产品在秘密开发中，滴滴已进入多元化业务发展阶段。
据滴滴打车公司相关人士介绍，之前滴滴并未设置总裁一职，CEO程维全面负责公司工作。今后程维要再架高一层专注于公司今后的发展方向，如互联网市场、智能交通等。公司具体运营则由新任总裁柳青负责。
竞争
联想控股旗下的神州租车也正式进军互联网专车市场
除了快的，柳青与父亲也是对手
颇有意思的是，接下来，柳青要面临与父亲掌控的联想系的竞争。
2010年9月15日，联想控股宣布向神州租车注资12亿元，持股超过51%。神州租车上市后，联想控股仍然是最大股东。
2015年1月28日，已经成为中国最大租车公司的神州租车宣布，将在全国60个大城市同步推出“神州专车”服务，正式进军互联网专车市场。
专车市场上，除了滴滴、快的，还有易到用车和海尔产业金融成立的合资公司海易出行，市场竞争越来越激烈。在这场市场争夺战中神州租车无疑有着巨大优势。
神州租车号称拥有超过5万辆运营车辆。除了拥有联想控股这个大股东外，它还是美国最大的租车公司Hertz在中国的合作伙伴。Hertz在全球拥有超过50万辆运营车辆。目前，Hertz持有神州租车16.7%的股份。
显然，柳青以后的重量级对手，除了快的，还可能有自己的父亲。
业务
滴滴专车面临被监管部门认定为“非法运营”、“黑车”的政策风险
柳青升职，暗示滴滴高度重视专车业务
除了强大的市场竞争对手，柳青还要面对政策层面的压力。此前，上海交通执法部门认定滴滴专车存在非法营业行为，并对其开出罚单。
据易观国际最新统计数据称，截至去年底，快的打车和滴滴打车两大巨头在国内打车App市场分别占据56.5%、43.4%的比例，双寡头格局坐实。目前，滴滴与快的在商务约租车领域也铆足全力较着劲，而且在营销推广中，因商务约租车拥有较清晰的商业模式，两家企业也都在向此领域倾斜。业内人士分析，滴滴专车也面临专车业务被多地监管部门认定为“非法运营”、“黑车”的政策风险，甚至部分地区也频频出现出租车抗议专车的行动，而滴滴专车业务由柳青直接负责，而她负责的政府关系、公共关系的重要性凸显，由此来看，柳青的升职也释放出滴滴打车对专车业务高度重视的信号。
目前，专车模式出现轻、重资产两大发展方向，易观国际高级分析师王珺此前接受媒体采访时称，轻资产模式定位只做平台，灵活性更强，用户规模不受资产制约，但企业对产业链的把控能力较弱；重资产模式的企业自己拥有车辆、司机等资源，抗风险能力及对产业链的把控能力更强，整体而言，专车市场尚在探索期。
女强人背后的三个标签
柳传志的女儿
个性争强好胜的柳青一直在努力证明，自己今天的成就与家庭背景无关。此前有记者在采访她前就收到明确的提示，有关家庭背景的问题“不太方便回答”。强调“与联想无关”、“不要只把我当成柳传志的女儿”，反而恰恰证明了“柳传志的女儿”这一标签对于柳青无与伦比的重要性。
投行高管
据柳青介绍，在她刚进入投行的第一年，基本上每周工作100个小时以上，最高纪录达到140个小时，“体重迅速增长，脸上全是痘痘。同一年入行的同事在半年中走了一半，朋友也问我：‘一个女孩子，为什么要这么辛苦？’我也曾犹豫过，但后来还是想明白一件事，这个工作是我真心喜欢做的。”
2004年，柳青转投直接投资部工作，并一路晋升到高盛（亚洲）直接投资部董事总经理。据柳青介绍，她和团队成员一起每年要看500-700个项目。
三个孩子的母亲
“我周围有一些优秀女性，为了家庭牺牲事业，我很钦佩她们，因为我觉得自己做不到。我非常爱工作，工作给了我非常多的养分和能量，甚至让我觉得可以做一个更好的母亲。”有三个孩子的柳青坦言，孩子并没有成为事业的阻碍,她在职场也并没有感受到女性天花板的存在。
综合东早 中新 北商 北青等
人物声音
为什么滴滴要打补贴大战？
柳青：补贴营销是互联网时代企业培育消费者的一个过程，花钱就是要让用户体验，给用户带来价值，并让他们变为忠实的粉丝。如果说第一站是营销，那么之后的战役将会集中在产品、技术以及团队上。
从投行到创业公司，有怎样转换？
柳青：投行像游牧民族，我需要整天出差，骑马找项目，一个结束了继续找下一个。现在更像是农场主，种下一个树苗精心培育它长大，现在天天扎根在地上。
手机看中经
经济日报微信
中经网微信
