深交所与港交所正研究深港通 方案成熟时将按程序报批

　　深交所与香港联交所正研究深港通

　　方案成熟时将按程序报批

　　专家建议，深股通初期的投资标的应以深市主板和中小板的公司为主

　　国务院总理李克强5日在深圳考察时说，沪港通后应该有深港通。昨日深交所表示，与香港联交所正在对开展深港通进行研究，方案成熟时将按程序报请两地监管部门审批。港交所发言人也回应表示，港交所与深交所一直保持良好合作关系，若日后双方的合作计划有重大进展，一定会通知市场。

　　“深圳和香港在地理上有天然的联系优势，再加上深港两市的投资思维更加相近，所以深港通的开通会让两地互惠互利，两市融合也会更紧密。”英大证券首席经济学家李大霄昨日在接受《证券日报》记者采访时指出，“但是深港通倘若开通，和沪港通开通时所处的时机、环境、市场结构是不一样的。”

　　李大霄认为，沪港通开通时，沪市A股相对于H股有12%的折价，上证50的PE约为7.4倍，但是当前深市中小板、创业板PE高企，AH股溢价指数已经达到130%，这也将带来投资方向的不同。

　　东方证券的一份研报指出，深港通的后续跟进，更有利于A股市场和H股市场的连接。未来无论是从流动性、估值体系等各个角度考虑，都有利于两市长期的发展。而且从标的上，也具有一定的互补性，变相扩大了A股和H股投资的可选择范围。

　　李大霄表示，深港通开通后，在深港两市投资价值的互动下，多元化资金流入深市，深市将融入世界估值体系，成为全球资金配置的重要场所，并逐渐平复当前的高估值水平。

　　知名经济学家宋清辉昨日向《证券日报》记者指出，深港通的核心不在于“通”，而在于“融”，如两地在金融、会计、法律等众多方面进行全面融合，如果深港通在现在的市场环境下开通，创业板估值或将“雪崩”，所以深股通初期的投资标的应以深市主板和中小板的公司为主。

　　作为深港通的先锋，沪港通“南冷北热”的趋势仍在延续，通过沪股通流入A股的资金仍在不断增多。截至昨日收盘，沪股通3000亿元的总额度已经用去了832亿元，港股通2500亿元的额度还剩下2350亿元。