今年5月,打车软件快的和滴滴之间的全面补贴大战偃旗息鼓,但两家打车软件对乘客与司机的奖励和优惠,却仍未停止。截至目前,滴滴和快的仍然在通过优惠券和红包等各种方式拉拢用户,继续培养用户使用打车软件的习惯。
根据艾瑞咨询的最新统计,目前国内打车软件月度覆盖人群超过了3900万,其中2400万人使用的是快的,覆盖占比超过61%。有业内人士估计,尽管补贴活动会影响整个打车软件市场的发展,但其影响力却正在逐渐减小。
“目前整个打车软件市场发展已步入正轨,用户的使用习惯已经养成。”该业内人士表示,打车软件在满足用户快速便捷打车这一核心需求之外,未来还将拓展手机打车服务,服务会日趋多元化。
以快的为例,补贴大战结束之后,快的加大了与各大应用场景及流量入口的对接,以拓展上游,形成强大入口网络,和支付宝、高德地图、高铁管家、国航等深度合作,丰富用户出行体验,快的也从最初的打车软件发展成为了移动出行平台。
根据劲旅咨询最新发布的《2014年10月国内旅游类APP运营商月度报告》,国内安卓系统旅游类软件下载总量中,快的打车的下载次数达1.5万次,居旅游类软件第三,仅次于携程和去哪儿。