手机看中经经济日报微信中经网微信

油价大跌 航空、航运股集体躁动

2014年12月01日 07:41    来源: 每经网-每日经济新闻    

  国际油价暴跌10%,航空公司股价上涨10%。

  11月末,就在石油输出国组织欧佩克(以下简称OPEC)表态不会为保持国际原油价格而削减石油产量后,国际油价暴跌。11月28日,纽约国际原油期货价格跌逾10%,令市场大跌眼镜。

  《每日经济新闻》记者注意到,面对油价下跌,A股相关板块闻风而动,四大航空股集体涨停;包括中国远洋(601919,收盘价5.34元)在内的一批航运股也被点燃了做多热情。

  国际油价持续大跌

  自今年6月开始,国际油价持续下跌。11月27日,在维也纳举行的欧佩克会议引人关注。在各方猜测未来原油产量是否会减产的背景下,OPEC的回答是:“No”,保持现有原油产量不变,即维持石油生产目标在3000万桶/日不变。

  不减产的消息一出,本已一路向下的WTI和布伦特原油价格继续大跌。截至11月28日,WTI跌至四年来最低的66.15美元/桶,跌幅10.23%。值得一提的是,WTI上一次单日跌逾10%的事件发生在2009年3月;布伦特油价截至11月28日已跌至70美元/桶附近,创出2010年5月来的最低水平。

  纵观历史,《每日经济新闻》记者注意到,之前WTI原油期货价格曾在2006年年末由61美元/桶附近一路下破至2007年1月中旬的53.84美元/桶。A股中的中国国航(601111,收盘价5.62元)在2006年12月26日~2007年1月17日的13个交易日里,强势上涨75.96%。同一时段,南方航空也录得73.34%的涨幅。与历史表现相呼应,上周五,东方航空、海南航空、中国国航以及南方航空集体涨停。

  除了航空股集体异动外,不少航运公司也有抢眼表现,其中,中国远洋涨9.43%,中海集运(601866,收盘价3.54元)涨5.36%。

  航空、航运股有望从中获益

  油价下调,航空、航运行业可以受益多少?

  《每日经济新闻》记者注意到,燃油成本是航空公司最主要的成本构成。兴业证券曾提供一组数据显示,2013年东航、南航、国航燃油成本分别为306.8亿元、355.4亿元和337.2亿元,分别占营业成本的38.2%、40.8%和40.8%。

  中信证券分析师称,经测算,如果油价下跌20%左右,那么平均每家航空企业净利润将获得13亿元~15亿元左右的提升。

  除航空板块,航运板块有望获益。一位券商交运行业分析师对记者表示,燃油同样是航运公司成本的重中之重,也是这些公司的重要开支,油价下跌有望提升这些航运公司的毛利率。记者注意到,中远航运中报曾提及,燃油成本占主营业务成本比例为33.80%,上半年同比下降2.39个百分点。报告期公司燃油费用共计10.46亿元,比去年同期减少1.33亿元,其中,因燃油价格下降,导致燃油费同比减少约4339.69万元,因船舶运力减少相应减少耗油量,导致燃油费同比减少约8997.20万元。


(责任编辑: 马欣 )

    中国经济网声明:股市资讯来源于合作媒体及机构,属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
上市全观察