“沪港通”正式通车 港资北上热情空前
这注定是一个划时代的时刻。在经历了长达7个月的准备后，昨天，备受瞩目的“沪港通”正式通车，全世界的目光都聚集在了A股和港股身上。尽管昨天沪港两地股市最终都未免俗套地高开低走，但外资买入A股的热情仍让市场为之一振。有券商甚至乐观地预测，沪港通的开通是一个新的起点，未来一年，以上证综指为代表的A股市场可能出现30%的上升空间。
期盼了200多天，“沪港通”终于来了。昨天一开盘，上证综指便大幅高开，再一次收复2500点整数关口。与此同时，香港恒生指数也高开200余点，资金追捧“沪港通”标的股的迹象十分明显。
据港交所和上交所官方网站数据统计，沪股通全天总额度130亿人民币，集合竞价阶段就已用掉近60亿人民币，占比接近50%；港股通全天总额度105亿人民币，集合竞价阶段则用掉了2亿元人民币。
昨天，资金北上热情空前，这直接导致了“沪港通”的冷热不均。两地交易所数据显示，至昨天下午1点59分，沪股通当天130亿人民币额度已经耗尽。其中，上午10点，额度就用掉了80亿；10点半，用掉约90亿，买单主要集中在金融、食品饮料、汽车、电力、钢铁等行业。
相比之下，港股通似乎无人问津。其全天105亿人民币的总额度，集合竞价阶段只用掉了2亿，10点钟用掉不到8亿，10点半用掉不足9亿。截至港股收盘，港股通每日105亿人民币额度还剩87.32亿，只用了16.8%。照此推算，昨天净买入A股资金是净买港股的7.35倍。
不过，伴随着沪股通的额度用尽，昨天下午，一些沪股通标的股开始大幅跳水，早盘集体上涨的银行、券商、保险等金融股也普遍下跌，成为拖累大盘的主要力量。至收盘，沪指报2474.01点，下跌4.82点，跌幅0.19%；香港恒生指数报23797.08点，下跌290.3点，跌幅1.21%。
新浪财经首席评论员老艾表示，尽管沪港通首日出现了见光死行情，但从长期看，对A股仍是利好，从两地资金热情来看，港资流入A股更加积极。而国泰君安更是发布2015年A股投资策略报告称，以2400点为起点，预期未来一年以上证综指为代表的A股市场可能出现30%上升空间。在沪港通开通后，这种增量资金入市与风险偏好提升共同作用下，市场存在接近于普涨性行情，价值股和成长股都有估值重建的机会。
晨报首席记者 王洁
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